发动机扭矩经（)变速传递成为驱动轮扭矩A一次B二次C三次D四次

A.降速

B.增扭

C.降速增扭

D.增速降扭

A.降低发动机转速

B.增加发动机动力

C.加大变速比，增加驱动轮扭矩

A.与发动机转速成反比

B.与发动机扭矩成反比

C.与驱动轮扭矩成反比

D.与车速成反比

A.扭矩小

B.扭矩不变

C.扭矩大

D.转速高

A.发动机的输出功率

B.发动机的输出扭矩

C.驱动轮的输出功率

D.驱动轮上的输出扭矩

传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低，()。

A.功率降低

B.功率提高

C.扭矩大

D.扭矩小

A.实测驱动轮

B.发动机额定扭矩功率

C.校正驱动轮

A.降低发动机转速

B.发动机动力增加

C.加大变速比、增加驱动轮扭矩

D.加大变速比、减小驱动轮扭矩

A.最大汽车扭矩

B.最大发动机的输出功率

C.限值推荐值

D.额定功率