A.前轮和后轮均采用非独立悬架的方案
B.前轮和后轮均采用半独立悬架的方案
C.前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架的方案
D.前轮与后轮均采用独立悬架的方案
E.前轮采用非独立悬架，后轮采用独立悬架的方案
第1题
汽车的操纵稳定性参数包括( )。
A、最小转弯半径
B、转向特性参数
C、百公里燃油消耗量
D、车身侧倾角
E、制动前俯角
第2题
采用变位齿轮的优点包括( )。
A、避免齿轮根切
B、可以配凑中心距
C、改善轮齿强度
D、降低齿轮噪声
E、耐磨损、抗胶合
第3题
影响齿轮模数选取的因素包括( )。
A、齿轮的强度
B、齿轮的质量
C、齿轮的噪声
D、齿轮的工艺要求
E、齿轮的齿数
第4题
客车采用发动机后置后桥驱动布置形式的优点包括( )。
A、轴荷分配合理
B、动力总成操纵机构简单
C、发动机的冷却条件好
D、能较好地隔绝发动机的气味和热量
E、传动轴长度短
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