在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水,在原状地表土上填方0.2m,并按不小于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。
底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。
基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成型。
沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:
(1)加强与气象部门、沥青拌和厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划。
(2)沥青混合料运输车辆采取防雨措施。
问题
1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。
2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。
3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。
第1题
采取以下措施。 (1)施工开始后,施工单位编制施工组织设计,并通过项目经理部批准。 (2)水池缠绕预应力钢丝,钢丝需作搭接时,使用15~18号钢丝密排绑扎牢固,搭接长度20cm。 (3)壁板混凝土达到设计强度的70%后开始缠丝。 (4)在缠绕钢丝结束后,立即喷射水泥砂浆保护层,喷射水泥砂浆保护层凝结后加遮盖、保持湿润7天,然后进行水池满水试验。 (5)为按时完工,即使冬天气温低于0℃,也要照常进行喷射砂浆保护层施工。 (6)构筑物满水试验采用以下程序:试验准备一水池注水一水池内水位观测一有关资料的整理。 (7)满水试验时向池内注水分两次进行,每次注入深度为设计水深的1/2。注水水位上升速度不超过2m/12h.相邻两次充水的间隔时间12h。每次注水后测读12h的水位下降值。 (8)满水试验时,水位观测是在池内注水至设计水位以上0.3m并保持12h后进行,末读数与初读数的时间间隔不大于24h。
【问题】 该施工企业的上述做法是否正确?请分条作答。
第2题
装完成。 (2)埋地敷设的管道回填土至管顶0.3m。 (3)设计输气压力为0.5MPa。 (4)燃气管道涂以黄色的防腐识别漆。 (5)管道的竣工图已完成。
【问题】 1.对该燃气管道进行强度试验,试验压力为多少? 2.是否可以进行气密性试验?为什么? 3.若可以进行气密性试验,其试验压力为多少? 4.要对管道进行通球扫线,应如何操作? 5.燃气管道如何标志? 6.在管道的竣工图上应标注什么?
第3题
稳定土基层。在施工时采取以下措施: (1)决定在秋季施工。 (2)采用Ⅱ级以上的钙质或镁质生石灰、消石灰。 (3)使拌合均匀,在略大于最佳含水量(1%~2%)时碾压。 (4)应用12t以上压路机碾压,先轻型后重型。压后发现不平,因此采用薄层贴补的方法找平。 (5)对石灰土进行湿养,养生期为5d。
【问题】 1.该案例中的哪些做法需要改进? 2.为保证石灰稳定土基层的施工质量,还应注意什么?
第4题
站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制订了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨期来临前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后,开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内,铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
【问题】 1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作? 2.箱涵穿越自来水管线时,可采用哪些保护方法? 3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程中存在的问题,并写出正确做法。 4.结合项目部进度控制中的问题,指出应采取的控制措施。 5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6.依据背景资料,分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?
第5题
工前办理了建设工程质量安全监督手续、消防审批手续以及施工许可证。 A公司制定了详细的施工组织设计,并履行了报批手续。施工过程中出现了如下情况: (1)A公司征得建设单位同意,将锅炉安装工程分包给了具有资质的B公司,并在建设行政主管部门办理了合同备案。 (2)设备安装前,B公司与A公司在监理单位的组织下办理了交接手续。 (3)在设备安装过程中,当地特种设备安全监察机构到工地检查发现参建单位尚未到监察机构办理相关手续,违反了有关规定。燃烧器出厂资料中仅有出厂合格证。 (4)B公司已委托第三方无损检测单位进行探伤检测。委托前已对其资质进行了审核,并通过了监理单位的审批。
【问题】 1.B公司与A公司应办理哪些方面的交接手续? 2.请指出参建单位中的哪一方应到监察机构办理相关手续,并写出手续名称。 3.燃烧器出厂资料中,还应包括什么? 4.请列出B公司对无损检测单位及其人员资质审核的主要内容。
第6题
背景资料
某城市道路改建工程,地处交通要道,拆迁工作量大。业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。在上半年施工进度计划检查中,该工程施工项目经理部出示了以下资料:①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;②项目经理部的例会记录及施工日志;③施工总进度和年度计划图(横道图),图上标注了主要施工过程,开工、完工时间及工作量,计划图制作时间为开工初期;④季、月施工进度计划及实际进度检查结果;⑤月施工进度报告和统计报表,除对进度执行情况简要描述外,对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响,促拆迁”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。
问题:
1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?
2.分包商是否应制订施工进度计划,分包商的施工进度计划与项目总进度计划有什么关系?
3.该项目施工进度计划应做哪些内容上的调整?
4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。
5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。
第7题
背景资料
某城市道路工程进行招标。A单位中标后与发包方签订了施工合同准备施工。首先由项目经理部索取设计图纸和技术资料,依据设计文件和设计技术交底的工程控制点进行复测,并主持对图纸审核,形成会审记录。接着,企业对施工方班组长以上的人员进行质量知识培训,并保存培训记录。施工前,对拟施工路段进行了水文和地质调查。发现此路段已有人工露头,在做勘探时开挖了试坑,开挖深度为1.5m,未见地下水位。在路基取土调查方面,采取沿线集中取土,勘探深度穿过取土层以下0.3m,并选取代表性土样鉴定土的路用性质。经过其他充分准备后,向甲方提交开工申请报告,并按其下达的开工日期进行开工。
问题:
1.在此案例中签订施工合同后,企业的准备工作是否妥当?如何改正?
2.企业在施工前的水文和地质调查阶段的做法中有无问题?为什么?
3.提交开工报告的程序做法是否得当?
第8题
背景资料
某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为800m,跨度为15m,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构由建设单位直接分包给一家专业施工单位。
施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确立了项目经理的岗位职责和工作程序:在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来确定最佳掺量。
施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施,安设了通风换气装置和照明设施。
工程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料,专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。
问题:
1.根据背景介绍,该隧道可选择哪些浅埋暗挖方法?
2.现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序?
3.最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标?
4.现场职业病防治措施还应该增加哪些内容?
5.城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的资料?总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么?
第10题
壁钢筋混凝土排水构筑物产生裂缝,施工时采取了如下措施: (1)加大水泥用量,增加混凝土的和易性。 (2)增加坍落度,提高混凝土的扩散度。 (3)选择在低温时浇筑。 (4)为了能尽早拆除模板、加快模板周转,采用提高混凝土的入模温度的办法,提高混凝土的早期强度。 结果事与愿违,混凝土仍出现了裂缝。
【问题】 1.指出上述不正确的措施,并说明原因。 2.试述防止混凝土构筑物产生裂缝的控制措施。 3.试述水池满水试验的技术要求。
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