在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用（)迅速减振。A.减振器B.差速器C.弹

在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离)，减震器阻尼力()，以迅速减震。

A 较小

B 较大

C 相同

A.在悬架伸张行程中，减振器阻尼力较大

B.在悬架伸张行程中,减振器阻尼力应较小

C.在悬架压缩行程中，减振器阻尼力较大

D.当车架或车身与车桥间的相对运动速度过大时，要求减振器加大阻尼力

A.凯旋的前桥既有转向功能，又有驱动的功能

B. 凯旋的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上

C. 凯旋在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振

D. 凯旋减振器的阻尼力越大，振动衰减得越快，可以使并联的弹性组件的作用发挥出来

A.车桥和车架接近时，弹性元件不起作用；

B. 车桥和车架远离时，减振器起主要作用；

C. 若采用电控悬架，车身高度会增高；

D. 若采用电控悬架，悬架刚度会增大。

A.车桥和车架接近时，弹性元件不起作用；

B.车桥和车架远离时，减振器起主要作用；

C.若采用电控悬架，车身高度会增高；

D.若采用电控悬架，悬架刚度会增大。

A.江淮和悦的前桥既有转向功能，又有驱动的功能

B.江淮和悦的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上

C.江淮和悦在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程，)内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振件的

D.江淮和悦减振器的阻尼力越大振动衰减得越快，可以使并联的弹性组作用发挥出来

A.江淮和悦的前桥既有转向功能，又有驱动的功能

B.江淮和悦的轮毂通过圆锥滚柱轴承套装在车桥或主销上

C.江淮和悦在悬架伸张行程(车桥与车架相对远离的行程)内，减振器阻尼力应较大，以求迅速减振

D.江淮和悦减振器的阻尼力越大，振动衰减得越快，可以使并联的弹性组件的作用发挥出来A|C