第1题
至次年2月。机动车道路面结构:200ram石灰土底基层,450mm二灰碎石基层,90mmAC-25、40mmAC-16沥青混凝土面层;非机动车道路面结构:200mm石灰土底基层,300mm二灰碎石基层,60mmAC-25、30mmAC一16沥青混凝土面层。两侧为彩色砌块人行道。项目部编制施工组织设计,其中安全保证措施规定项目部安全员定期组织安全检查。 在实施过程中,项目部将填方工程分包给B公司。现场取样抽查发现局部压实度未达标,但是B公司仍在填筑施工;监理工程师责令暂停施工。沥青混凝土面层施工正值冬期,监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工保证措施。 问题: 1.指出项目部安全检查措施不当之处,给出正确做法。 2.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么? 3.给出填方施工复工前应进行的整改工作。 4.冬期施工应采取哪些技术决策及保证措施?
第2题
桥面防水系统采用聚氨酯防水涂料。项目部通过招标程序选定了预制厂和吊装公司,以专业分包形式分别签订分包合同。分包合同中关于质量和安全条文:“当梁体在吊运过程中造成梁体损坏修复或报废时,分包方承担因此而发生的全部费用”。“乙方承担因管理不善、防护设施不全以及违章操作等原因造成进入现场的施工人员、非施工人员伤亡事故责任及费用。总包方可以协助但不承担任何费用及连带责任”。吊装公司编制了吊装专项施工方案,采用炮车运梁,轮式吊车以“双机抬”的方式吊装。一根预制梁因临时支撑不牢,在桥上倾倒,致使梁体侧翼损坏,总包方将此梁做为报废处理,并依据分包合同对吊装公司处罚;承担重新预制、吊装的全部损失。 桥面系施工进入冬期,项目部编制了冬期施工专项方案,其中包括防水层施工保证措施。 问题: 1.分析并指出吊运分包合同不妥之处。 2.指出吊装专项方案编制存在问题。 3.损坏的预制粱报废处理应经过哪些程序? 4.分析总包方对吊装公司罚款处理存在的问题。 5.简述桥面防水层冬期施工的保证措施。
第3题
施工项目部在施工组织设计获批准后即组织施工,依据合同工期要求,施工流程与进度计划如下图所示。施工过程中,发现一个勘察报告未提及的废弃地下构筑物,在监理旁站情况下项目部组织人力机械进行清除作业;同时在另一段开槽施工。清除废弃构筑物用了一台挖土机,两个作业组,用时15d;施工项目部为此提出索赔被计量工程师质疑。为了抢时间,采用推土机回填土作业,压实度抽查有不合格记录。
第4题
层结构为土工布和聚乙烯膜,聚乙烯膜由建设方指定厂商供应。施工项目部编制了防渗层施工方案。渗出液依地势排人邻近的污水处理厂,进水井为跌水方式,水面落差5.0m,采用预制沉井法施工。在当地建设主管部门检查中,项目部未能提供沉井专项方案论证表。运输垃圾和渗出液异味引发了附近居民抱怨。 问题: 1.防渗层施工方案应包括哪些主要内容? 2.沉井施工应否单独编制专项方案?为什么? 3.作为总承包方的项目部对建设方指定厂家的聚乙烯膜质量如何控制? 4.沿线居民抱怨说明项目部哪些方面的工作存在不足?
第5题
满足建设方的工期要求。分包合同约定:工作井土建施工由A公司项目部负责,盾构吊运、安装均由B公司负责,A公司项目配合。在吊装盾构机主体时,出现地面沉陷致使汽车吊向井壁外侧倾翻;侥幸的是无人伤亡。但是盾构机外壳有些撞伤,经鉴定可以修复并不影响施工;吊车侧部严重变形损坏,需进行大修。事故调查报告表明,现场硬化地面未进行承载力检验。 问题: 1.指出A市政公司分包工程存在的问题。 2.本次事故的主要原因。 3.事故造成的损失应由哪方来承担? 4.结合本案例分析工程分包的安全管理责任。
第6题
工。但因拆迁滞后,路两侧的房建项目先行开工,原施工交通导行的方案已无法执行。施工路口部位基层时,项目部只好打开围挡,无法封闭施工。质检人员发现:路口范围水泥稳定碎石基层局部表面松散,集料明显离析。经检测厚度和压实度没有达到设计和规范要求。施工公司总工程师会同项目负责人商定:铲除质量不合格部分基层,返工重做。 问题: 1.指出项目部交通导行组织不当之处。 2.分析基层集料离析和检查不合格的成因,给出正确做法。 3.分析施工公司采取返工重做的原因。 4.指出项目部应采取的整改措施。
第7题
,跨径为16.3m+17.5m+16.5m;主梁和梯步设有圆墩柱支撑,墩柱为杯口基础;基础下设φ51200mm钻孔灌注桩,深18.0m,分别设在主干道的绿化隔离带内;钢箱梁分为三段预制,现场拼装焊接。 施工过程发生如下事件: 事件一:为避免泥浆污染和地下潜水干扰,项目部将机械成孔改为人工挖孔施工,同时将灌注桩径扩大为φ1500mm,深度减至15.0m; 事件二:吊运钢梁正值6月初,为满足施工工期要求,深夜吊运安装钢箱梁遭到附近居民投诉,被城管部门停工5d。 问题: 1.本工程开工前应做好哪些准备工作? 2.给出事件一项目部变更桩基施工方案应注意事项。 3.分析事件二中遭到居民投诉原因。 4.被城管部门停工5d,项目部可否提出索赔。
第8题
覆土深3.6~4.0m,施工范围系路边绿地,土质条件较好,地下水位于地表下4.3m;除穿过现况快速路外全部采用开槽敷设管道。项目部将穿越路段分包给专业公司;编制了顶管施工专项方案,办理了相关手续。 施工过程中发生如下事件: 事件一:开槽施工施工段,为满足现场临时堆管的需要,占用了临近的果农苗圃。 事件二:专业公司采用手掘式顶管施工,没有采用原方案的机械顶管,被路政管理部门要求整改,并增加质量保证金。 事件三:鉴于排水管道有少量污水接入,监理要求管道进行闭水试验。 问题: 1.柔性接口的钢筋混凝土管应采用哪种管道基础?给出基础施工要求。 2.占用临近的果农苗圃应办理哪些手续? 3.就事件二,分析分包合同双方的责任,并给出整改措施。 4.事件三中,监理的要求是否正确?为什么?
第9题
单位和拆迁公司。在建设主管部门例行检查中,施工项目部出示了以下资料:①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;②项目部的例会记录及施工日志;③施工总进度年度计划图(横道图),计划图制作时间为开工初期;④月、季的施工进度报告,简要描述计划执行简况,进度偏差分析多为“拆迁影响”。检查结果表明,实际完成的工作量仅为计划的1/3左右,窝工现象严重。 问题: 1.指出项目施工进度计划管理应改进之处。 2.桩基分包商应否编制施工进度计划,与项目总进度如何协调? 3.指出该项目施工进度计划编制存在不足之处,给出正确做法。 4.项目施工进度报告应进行哪些方面的改进和补充? 5.严重窝工造成的损失,应如何索赔?
第10题
求,但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标,而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。
评标委员会由5人组成,其中当地建没行政管理部门的招投标管理办公室主任1人、建没单位代表1人、政府提供的专家库中抽取的技术经济专家3人。
评标时发现,B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且未能合理说明理由;D施工单位投标报价大写金额小于小写金额;F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求;H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项;其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。
建设单位最终确定G施下单位中标,并按照《建设工程施工合同(示范文本)》与该施工单位签订了施工合同。
工程按期进入安装调试阶段后,由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48小时内,G施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况:工程本身损失150万元;总价值100万元的待安装没备彻底报废; G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元,租赁的施工设备损坏赔偿10万元;其他单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外,大火扑灭后C施工单位停工5天,造成其他施工机械闲置损失2万元以及必要的管理保卫人员费用支出1万元,并预计工程所需清理、修复费用
200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。
问题
在施工招标资格预审中,监理单位认为A施工单位有资格参加投标是否正确?说明理由。
2.指出施工招标评标委员会组成的不妥之处,说明理由,并写出正确做法。
3.判别B、D、F、H四家施工单位的投标是否为有效标,并说明理由。
4.安装调试阶段发生的这场火灾是否属于不可抗力?建设单位和G施工单位应各自承担哪些损失或赀用(不考虑保险因素)?
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