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[主观题]

某工程项目在施工公开扣标中,有A、B、C、D、正、F、G、H等施工单位报名投标,经监理单位资格预市均符合要

求,但建设单位以A施工单位是外地企业为由不同意其参加投标,而监理单位坚持认为A施工单位有资格参加投标。

评标委员会由5人组成,其中当地建没行政管理部门的招投标管理办公室主任1人、建没单位代表1人、政府提供的专家库中抽取的技术经济专家3人。

评标时发现,B施工单位投标报价明显低于其他投标单位报价且未能合理说明理由;D施工单位投标报价大写金额小于小写金额;F施工单位投标文件提供的检验标准和方法不符合招标文件的要求;H施工单位投标文件中某分项工程的报价有个别漏项;其他施工单位的投标文件均符合招标文件要求。

建设单位最终确定G施下单位中标,并按照《建设工程施工合同(示范文本)》与该施工单位签订了施工合同。

工程按期进入安装调试阶段后,由于雷电引发了一场火灾。火灾结束后48小时内,G施工单位向项目监理机构通报了火灾损失情况:工程本身损失150万元;总价值100万元的待安装没备彻底报废; G施工单位人员烧伤所需医疗费及补偿费预计15万元,租赁的施工设备损坏赔偿10万元;其他单位临时停放在现场的一辆价值25万元的汽车被烧毁。另外,大火扑灭后C施工单位停工5天,造成其他施工机械闲置损失2万元以及必要的管理保卫人员费用支出1万元,并预计工程所需清理、修复费用

200万元。损失情况经项目监理机构审核属实。

问题

在施工招标资格预审中,监理单位认为A施工单位有资格参加投标是否正确?说明理由。

2.指出施工招标评标委员会组成的不妥之处,说明理由,并写出正确做法。

3.判别B、D、F、H四家施工单位的投标是否为有效标,并说明理由。

4.安装调试阶段发生的这场火灾是否属于不可抗力?建设单位和G施工单位应各自承担哪些损失或赀用(不考虑保险因素)?

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第1题

【背景资料】 某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限

【背景资料】

某城市道路工程项目,施工承包商考虑到该工程受自然条件的影响较大,为了充分利用有限资金,以最快的速度最少的消耗确保工作优质,创造最好的经济效益和社会效益,加强了对前期质量控制工作。具体控制工作如下。

(1)对道路工程前期水文、地质进行实地调查。调查主要从路线方面、路基方面和路面方面进行。

(2)对道路沿线施工影响范围内进行环境与资源调查。

(3)做好城市道路的施工准备工作。施工准备工作的内容主要有组织准备、技术准备、物资准备和现场准备。

该工程在施工过程中和施工结束后,施工项目经理部均对其质量控制进行总结、改正、纠正和预防。

【问题】

1.对道路工程进行前期水文、地质调查的作用是什么?

2.对道路沿线施工影响范围内的环境调查包括哪些内容?

3.对道路沿线境域进行的资源调查包括哪些内容?

4.项目经理部在施工前的组织准备包括哪些内容?

5.项目经理部在施工前的技术准备包括哪些内容?

6.项目经理部在施工前的现场准备包括哪些内容?

7.项目经理部在项目质量控制总结、改正、纠正和预防的过程中,对不合格的控制应符合哪些规定?

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第2题

北方某城市一市政道路排水工程长2.24km,道路宽度30m。其中,路面宽18m,两侧人行道各宽6m;雨、污水管

道位于道路中线两边各7m。路面为厚220mm的C30水泥混凝土;基层为厚200mm石灰粉煤灰碎石;底基层为厚300mm、剂量为10%的石灰土。工程从当年3月5日开始,工期共计300天。承包单位以2250万元中标(包括措施项目费)。项目部组建后,经测算,该工程人工费为300万元,材料费为1200万元,施工机械费为250万元,措施费为80万元,间接费为130万元,综合税率为3.41%。 招标时,设计文件明确:地面以下2.4~4.1m会出现地下水,雨、污水管道埋深在4~5m。 施工组织设计中,对水泥混凝土面层冬期施工措施为:①连续5天平均气温低于-50℃或最低气温低于-150℃时,应停止施工;②使用的水泥掺入10%的粉煤灰;③对搅拌物中掺加优选确定的早强剂、防冻剂;④养护期内应加强保温、保温覆盖。 施工中发生如下事件: 事件一:当开挖沟槽后,出现地下水。项目部采用单排井点降水后,管道施工才得以继续进行。项目经理将降水费用上报,要求建设单位给予赔偿。 事件二:沟槽开挖时发现一处古墓,按上级有关部门要求停工30天,导致总工期拖延10天,未发生直接成本损失。

【问题】 1.计算工程直接费和计划利润(列出计算步骤)。 2.水泥混凝土面层冬期施工所采取措施中有不妥之处并且不全面,请改正错误并补充完善。 3.事件一中,项目经理要求建设单位赔偿降水费用的做法不合理,请说明理由。 4.事件二中,项目部可以提出哪些索赔要求?说明理由。

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第3题

莱桥梁工程采用沉入桩基础,在平面尺寸5m×30m的承台下,布置了145根桩,为群桩形式:顺桥方向5

行桩,桩中心距为0.8m,横桥方向29排桩,桩中心距1m。桩长15m,分两节采用法兰盘等强度接头,由专业队伍分包负责打桩作业,合同工期为2003年8月1日至8月15日,承包方在施工组织设计中制定了如下方案: (1)为方便预制,桩节长度分为4种,其中72根上节长7m,下节长8m(带桩靴);73根上节长8m,下节长7m(带桩靴)。 (2)为使桩间土挤密,增加桩与土体的摩擦力,打桩顺序定为从四周向中心打。 (3)为防止桩顶或桩身出现裂缝、破碎,决定以控制贯入度为主。施工中,由于计划不周,8月10日出现了预制桩供不应求的现象,为减少打桩机?的停机候活费用,调用了7月20日至22日预制、混凝土已达到100%设计强度的桩。

【问题】 1.分述上述方案和做法是否符合相关规定?若不符合,请说明正确的做法。 2.在沉桩过程中,遇到哪些情况应暂停沉桩?并分析原因,采取有效措施。 3.在沉桩过程中,如何妥善掌握控制桩尖标高与贯入度的关系? 4.总包和分包对于项目安全控制责任如何分工?

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第4题

莱城市雨、污合流排水管道由钢筋混凝土管材和现浇混凝土基础构成,采用顶管法施工。雨水管、污水管均

采用钢筋混凝土管,用钢丝网水泥砂浆抹带接口,采用120。混凝土基础,检查井井径为+1000mm,井盖采用重型铸铁井盖。为防止混凝土构筑物裂缝,采取以下措施: (1)配筋采用大直径、小间距,全断面的配筋率为2%。水泥选用大坝水泥。 (2)在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下,适当增加水泥用量和减少用水量。 (3)在满足混凝土运输和布放要求前提下,尽可能减少入模坍落度。

【问题】 1.上述措施中,是否有需要纠正的地方? 2.为防止城市排水管道混凝土构筑物裂缝,还需补充什么?

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第5题

本排水管道工程担负一个小区排水任务。其设计流量为12.55m3/s,沉井平面尺寸为22m×23m的矩形

,沉井埋深14m,泵站进水管为渐扩管现浇箱涵结构,断面尺寸2.4m×(2.6~2.4m),埋深9m;出水箱涵为现浇箱涵结构,断面尺寸2.0m×4.6m×2.6m,长10m施工地段的地质条件为:第一层为杂填土,厚度2.55m;第二层为粉质砂土,厚度1.0m;第三层为砂质粉土,厚度8.8m;第四层为淤泥质黏土,厚度4.9m。 (1)沉井离河边18m,施工过程中应采取防汛措施。 (2)结合本工程情况,项目经理部制定的沉井施工工艺为:平整场地、定位→①基坑开挖(基坑开挖前:挖土外运→基坑开挖完后:放样→摊铺素混凝土垫层)→②第一次沉井制作→③第二次制作→④第三次制作→⑤沉井下沉(钢封门→拆脚手架→挖土下沉)。 (3)沉井下沉采用水力冲土法施工,具体步骤为:①拆除脚手架、清除杂物等。准备好水力冲土机械。②凿除素混凝土垫层是整个沉井的关键工序。③利用高压水泵将高压水分别送入高压水枪,把土冲刷成糊状泥浆,然后用吸泥泵将泥排出井外,冲枪自井中向边缘水平冲刷扩散,每层不超过0.5m。当沉井下沉到设计标高0.5m时,停止冲水,依靠自重下沉。

【问题】 1.沉井施工工艺是否完善?若不完善,请补全。 2.沉井下沉施工工艺步骤是否完善?若不完善,请补全。 3.结合本工程情况,简述辅助沉井下沉措施有哪些。 4.结合本工程情况,如何释放地下水对沉井封底的压力? 5.简述混凝土渗水原因及解决方法。 6.结合本工程情况,简述混凝土出现裂缝的原因及解决方法。 7.结合本工程情况,大面积混凝土施工要采取的技术措施有哪些? 8.商品混凝土出现裂缝的原因和对策是什么?

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第6题

现有一蒸汽热网工程准备施工,其条件是: (1)在寒冷北方某城市露天敷设,回水为凝结水。 (2)蒸汽

压力P=1.8MPa,t=250℃,干管DN600mm,3处支管DN500lnm。 (3)管网要穿过一条道路,而且要穿越几堵围墙。 (4)已进了几批钢管和阀门,其中1/4阀门为灰铸铁制品。

【问题】 1.蒸汽管网的供水管和回水管应如何安装? 2.在管道穿越道路和墙壁时,应如何考虑? 3.蒸汽支管应如何安装? 4.灰铸铁的阀门是否符合要求?为什么? 5.该蒸汽管网安装阀门时应注意什么?为什么? 6.蒸汽管网的干管、支管的起点要注意什么? 7.蒸汽管道的低点、高点应安装什么? 8.凝结水管道的低点、高点应安装什么? 9.若选用补偿方式,应首先考虑何种补偿方式?为什么?

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第7题

某城市地铁区间工程隧道长912m,由A公司中标施工,区间隧道工程采用两种方法施工,其中北段采用新奥

法施工,南段由于存在一段渡线隧道,跨度较大,埋深较浅,且地上道路进行改扩建施工,故采用明开法施工。道路改扩建工程由B公司中标完成,道路改扩建工程包括道路工程、地下市政配套管线工程,主要有雨污水、自来水、燃气、电力及通信管线,道路红线宽度70m。 (1)地铁标段采用工程量清单报价,在施工中,隧道的实际长度比清单的长度少2m,施工单位认为仍应按清单的长度计量,监理单位认为应扣除2m的长度。 (2)暗挖段有200m左右的隧道地层有中风化砂岩,采用钻爆喷锚法施工。施工前进行爆破设计,并请当地的爆破专家审定、同意后随即实施。 (3)工程实施过程中,施工单位A将地铁项目中的明开段回填土工程分包给道路施工单位B,并签订分包合同。因道路工程工期紧,施工单位B要求施工单位A加快施工进度,尽快提供场地。 (4)工程完工通车后,发现道路局部地面出现下沉,路面损坏。经分析,原因为填土不实引起。

【问题】 1.计量时,是否应扣除2m?简述工程量清单计价法包含的费用项目。 2.关于钻爆施工的做法是否有不妥之处?若有,指出不妥之处,并说出正确的做法。 3.施工单位A和施工单位B是什么关系?在工程进度方面,两单位是什么样的关系? 4.对于填土不实,施工单位A是否有责任?在工程质量方面,总包与分包单位的相互责任关系怎样?

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第8题

A公司中标北方某城市的道路改造工程,合同工期为2008年6月1日至9月30日。结构层为:水泥混凝土面层2

00mm、水泥稳定级配碎石土180mm、二灰碎石180mm。A公司的临时设施和租赁设备在6月1日前全部到达施工现场。因拆迁影响,工程实际工期为2008年7月10日至10月30日。A公司完成基层后,按合同约定,将面层分包给具有相应资质的B公司,B公司采用三辊轴机组铺筑混凝土面层,严格控制铺筑速度,用排式振捣机控制振捣质量。为避免出现施工缝,施工中利用施工设计的胀缝处作为施工缝;采用土工毡覆盖洒水养护,在路面混凝土强度达到设计强度40%时做横向切缝,经实测,切缝深度为45~50mm。A公司自检合格后向建设单位提交工程竣工报告,申请竣工验收。建设单位组织监理、A公司、B公司及时进行验收,同行政主管部门备案。该工程经验收合格备案后,建设单位及时支付了除质保金外的工程款。道路使用四个月后,路面局部出现不规则的横向收缩裂缝,裂缝距缩缝1100mm左右。出现问题后,A公司将B公司的质保金全部扣除,作为质量缺陷维修费。

【问题】 1.就本工程延期、实际工期缩短,A公司可向业主索赔哪些费用? 2.分析说明路面产生裂缝的原因。 3.A公司申请竣工验收后到组织竣工验收会需要完成哪些工作?竣工验收会还应有哪些单位参加? 4.指出A公司扣除B公司质保金的不妥之处,说明正确做法及理由。

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第9题

某沿海城市道路改建工程4标段,道路正东西走向,全长973.5m,车行道宽度15m,两边人行道各3m与道路中

心线平行且向北,需新建DN800mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层,350mm厚二灰混合料基层,80mm厚中粒式沥青混凝土,40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日,竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通,工程施工时正值高温台风季节。 某公司中标该工程以后,编制了施工组织设计,按规定获得批准后开始施工,施工组织设计中,绘制了以下总网络计划图:图中,雨水管施工时间已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。 施工组织设计中,对二灰混合料基层雨期施工作了如下规定:混合料含水量根据气候适当调整,使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量;关注天气预报,以预防为主。为保证SMA改性沥青面层施工质量,施工组织设计中规定,摊铺温度不低于160℃,初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度不低于90℃;采用振动压路机,由低处向高处碾压,不得用轮胎压路机碾压。

【问题】 1.指出本工程总网络图计划中的关键线路。 2.将本工程总网络计划改成横道图,横道图模板如下,请将模板复制到专用答题卡上作答。3.根据总网络计划图,指出可采用流水施工压缩工期的分项工程。 4.补全本工程基层雨期施工的措施。 5.补全本工程SMA改性沥青面层碾压施工要求。

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