某施工单位承接了某二级公路E标段（K15+000～K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张

某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。

事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。

事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。

事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：

1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；

问题：

1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。

2、土方压实度的检验方法有哪些？

3、补充土方路基的实测项目

4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。

某机关综合办公楼工程，建筑面积12000㎡，9层，框架结构。工程主体已封顶，砌筑已进展到第5层

，室内抹灰和水电安装也已开始穿插进行.该工程共有两处电梯并，为防止出现安全事故，项目经理指派

工人把工程周转下来的整张竹木胶合板立放在电梯井口进行封堵。

问题

(1)请问该项目部对电梯井口的防护是否安全?为什么?

(2)对于电梯井，除了井口需要防护外，井并内是否还需要防护?如需要防护，应采取何种防护措

施?

背景材料：

某建筑工程，建筑面积23 824m2，地上10层，地下2层(地下水位－2．Om)。主体结构为非预应力现浇混凝土框架剪力墙结构(柱网为9m×9m，局部柱距为6m)，梁模板起拱高度分别为20mm、12mm。抗震设防烈度7度。梁、柱受力钢筋为HRB335，接头采用挤压连接。结构主体地下室外墙采用P8防水混凝土浇筑，墙厚250mm，钢筋净距60mm，混凝土为商品混凝土。1、2层柱混凝土强度等级为C40，以上各层柱为C30。

事件一：钢筋工程施工时，发现梁、柱钢筋的挤压接头有位于梁、柱端箍筋加密区的情况。在现场留取接头试件样本时，是以同一层每600个为一验收批，并按规定抽取试件样本进行合格性检验。

事件二：结构主体地下室外墙防水混凝土浇筑过程中，现场对粗骨料的最大粒径进行了检测，检测结果为40mm。

事件三：该工程混凝土结构子分部工程完工后，项目经理部提前按验收合格的标准进行了自查。

问题：

该工程梁模板的起拱高度是否正确?说明理由。模板拆除时，混凝土强度应满足什么要求?