背景材料：某一高速公路施工合同段，该合同段工程量清单全线无互通式立交项目。项目部附近有一经济

背景资料

某高速公路大桥(65+3×110+65m)上部结构为变截面预应力混凝土连续箱梁，箱梁采用三角斜拉带式挂篮进行悬臂浇筑法对称施工。施工方在施工中以线型控制、边跨及跨中合龙段混凝土裂缝控制、张拉吨位及预应力束伸长量控制作为质量控制关键点。

完成下部结构施工后，承包人先复测了墩台顶面高程和桥轴线，然后开始制作和安装扇形托架作为0号、1号块的工作平台，接下来立模、钢筋制作、浇筑0号、1号块混凝土，混凝土强度符合要求后，进行了预应力束张拉、孔道压浆，在梁底和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块作为临时固结措施。

组装挂篮、箱梁模板安装校正就位、钢筋制作、混凝土浇筑，混凝土强度满足要求后开始预应力束张拉、孔道压浆、拆模。移动挂篮就位，准备下一梁段的施工……合龙段劲性骨架制作就位、张拉临时束、箱梁合龙段混凝土施工，混凝土强度满足要求后进行预应力束张拉、孔道压浆、解除临时固结措施，将梁体转换成连续梁体系。

问题：

0号、1号块施工完成后，需进行临时固结，采取临时固结措施的目的是什么?

背景资料

某三级公路地处丘陵地区，砂类土居多，设计车速40km/h，路基宽度8.5m，基层为石灰稳定砂砾，面层为8cm的沥青混凝土。施工过程部分事件摘要如下：

事件1：路基施工正好赶上雨期，施工前，施工方做了如下准备工作：

(1)住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上上地点或高地上。

(2)修建施工便道，并保持晴雨畅通。

(3)修建临时排水设施，保证雨期作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水。

施工过程中，开挖路堑分层开挖，每挖一层均设置排水纵横坡，挖方边坡一次挖到设计高程。开挖路堑挖至路床设计高程以上30～50cm时停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再挖到路床设计高程后压实。

事件2：为了保证测量工作的质量，施工单位制定了严格测量复核签认制度：

(1)由2～4人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。

(2)利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则。

(3)测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。

问题：

该公路是否可以在雨期进行施工？

事件1中，施工方做的准备工作是否充分？如不充分，请指出。

事件1中，路堑开挖施工存在什么问题？

事件2中，指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

背景资料

某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座36m×40m的预应力混凝土简支箱梁桥，合同工期为15个月；采用长度为40～50m、直径为1.5m的桩基础，桥位处地层土质为亚黏土；下部结构为圆柱式墩、直径为1.3m，柱顶设置盖梁，墩柱高度为4～12m，桥台为重力式U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下：

桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板，整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组，为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。

问题

1．说明背景资料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。

2．针对0～15号及21～36号跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥?请说明理由。

3．背景资料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?请说明理由。

4．如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害?并提出防治这种病害的三条措施。

5．项目部在制订施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容?

6．指出背景资料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。

背景资料

某承包人承接了一特大桥工程，该工程工期紧、任务重、合同价低。为既要保质保量完成工程任务，又能尽力节约施工成本，公司要求项目部认真做好施工组织设计和成本控制工作。为此提出了四条成本管理的原则：(1)成本管理最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本管理有效化原则；(4)成本管理科学化原则。

为了编写好实施性施工组织设计，项目部组织人员搜集了如下一些资料：施工技术资料、工程设计文件、自然条件及有关政策规定。并拟定了如下编写步骤：

(1)分析设计资料，选择施工方案和施工方法；

(2)计算人工、材料、机具需要量，制定供应计划；

(3)编制工程施工总体进度计划；

(4)设计临时工程，编制供水、供电(供热)计划；

(5)编制工地运输计划；

(6)绘制施工平面布置图；

(7)分析计算技术经济指标；

(8)编写说明书。

同时，项目部也充分认识到，要降低施工成本，重点是要降低材料成本，特别是抓好材料的采购环节。因此在工程开工前，项目部就积极地选择材料供应商。经人介绍，选择了一家砂、石供货商，并依据其资信状况、业绩信誉进行了评价，认为符合相关要求，随后就与其签订了长期供货合同。

问题

1．解释全面成本管理原则的含义。

2．成本管理的原则是否完整?若不完整，请补充。(注：2004年考过)

3．项目部为编写实施性施工组织设计所搜集的资料是否完善?若不完善，请补充。

4．关于施工组织设计的步骤是否正确?请说明理由。

5．技术经济指标通常用于评价施工方案的合理性，如分项工程生产率。请再列举两项技术经济指标。

6．项目部对材料供应商的选择和评价是否恰当?请说明理由。

背景资料

某公路工程施工单位承接了一座3×50m的简支梁桥施工，桥墩平均高25m，上部结构采用满堂脚手架支撑现浇钢筋混凝土结构。为了抓好安全管理，公司要求项目部主管安全的经理、副经理对职责范围内的安全管理工作负责。做好专项施工方案，并随着工程的进展，安全管理的内容和重点也要发生着变化，随时关注安全隐患。但在施工现场有如下情况发生：

事件1：天气预报7月5日风力为6～7级，由于工期较紧，现场技术人员决定当日桥墩墩顶的施工人员需增加安全装备。

事件2：由于场地狭窄，现浇上部结构期间，部分模板的拼装在桥下同步进行。

事件3：上部结构施工的材料主要通过塔吊完成，在起吊一台电焊机时，由于安全防护设施和安全警示标志牌影响操作人员视线，为了安全起吊，现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全警示标志牌。

问题：

背景中体现了安全管理的哪些原则？

本桥施工的安全管理范围包括哪些内容？

分别针对三个事件，指出其中存在的问题，并提出改进的办法。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

政公司(丙方，下图中为Ⅰ子项工作)，甲方与乙方共同确定了施工方案与进度计划(见下图)(合同中规定：窝工降效系数为50%)。

实际施工过程中，发生如下事件：

1．按进度计划K工作施工0.5个月后，业主方要求修改设计，K工作停工待图2.5月(混凝土工程)，乙方向甲方提出索赔清单如下表所示。

2．乙方自备施工机械未按时到达施工现场，致使H工作实际进度在12月底时拖延1个月，乙方要求合同工期顺延1个月，并补偿费用2万元。

3．F工作施工时，因项目经理部确定的施工工艺出现质量事故，监理工程师要求返工，工作实际进度在12月底时拖后1个月，乙方要求顺延合同工期1个月，补偿费用2万元。

4．施工第9个月，F工作在施工现场发现文物，为保护文物现场停工，乙方向甲方提出补偿工期1个月和费用1万元的要求。由于事件3和事件4的发生，F工作延误，致使钢架结构安装施工向后拖延，丙方就事件3和事件4分别向乙方提出索赔费用1万元，工期共顺延2个月的要求。

5．开工后第19个工作月出现台风，现场工作全部停止，为此乙方要求补偿因台风破坏施工现场的现场清理时间1个月，并补偿清理费用4万元。

问题

施工网络图中的关键线路有几条?

就各事件，分别说明上述索赔要求是否正确。

该工程实际工期为多少?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

背景资料

某承包人承接了一段长为19km的高速公路路基工程。该项目位于微丘地区，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：

(1)施工放样与断面测量。

(2)保证填土材料合格。

承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期，施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理，待其含水量适宜后重新碾压。施工中，实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。工程完工后，项目经理部及时组织有关人员编写了工程技术总结报告，报告包括了工程概况、安全技术措施。实施技术管理制度、技术档案管理、技术经济效益分析等方面的内容。

问题

1．补充路基施工的质量控制关键点(注：2004年考沥青路面质量控制关键点)。

2．在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目?

3．在道路施工中，对压实度进行检测的常用方法有哪些。

4．对路基“弹簧”治理，除了背景资料中给出的方法外，还有哪些方法?

5．在技术总结报告中，除背景资料中给出的几方面内容外，还应包括哪些主要内容?