A.航段耗油量
B.备份油量
C.滑行油量
D.润滑油量
第1题
航空运输企业在对运输生产全过程进行控制时,常采用的控制方法有_______。
A.前置控制
B.实时控制
C.后置控制
D.现场控制
第2题
选择质量突破目标的过程包括______
A.利用排列图法选择质量突破目标
B.确定质量突破的先后顺序
C.进行质态组合
D.做好物质传输
第3题
国际货运中,如果某种活动物采用“normal GCR”计费时,其计费结果应为_______比较,取高者。
A.普通货物的M
B.活动物的M
C.45公斤以下普通货物运价(N)计费结果
D.45公斤以上普通货运价(Q)计费结果
E.N与Q计费结果比较取高者
第4题
国际航空运输协会的主要活动有_______。
A.协商制定国际航空客货运价
B.统一国际航空运输客货运价
C.开展业务代理
D.进行经济合作
第5题
质量管理中常用统计工具有_______。
A.排列图
B.因果图
C.分层图
D.直分图
E.平面图
第6题
慢性质量事故的特点有______
A.事故原因不明
B.影响不易引人注意
C.持续时间长
D.突发性
第7题
全面质量管理体系的“软件”要素包括_______。
A.科学的质量管理方法的应用
B.质量文化
C.上层领导的重视及对全面质量的承诺
D.有效的沟通
第8题
下列属货物托运人的责任的是_______。
A.货物托运要求
B.预定舱位
C.填制货物托运书
D.交纳预付款
第10题
飞机、发动机维护具体包括_______。
A.航线维护
B.定期检修
C.飞机全部分解
D.发动机全面检修
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