海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20世纪70年代起到现在，已经拥有了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是()

海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从 20 世纪 70 年代起到现在，己经拥有了各种类型的 科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（）

海洋科学考察离不开考察船的建设，我国从20世纪70年代起到现在，已经拥有各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（）

海洋科学考察离不开考察船的建造。从20世纪70年代起到现在，我国建造了各种类型的科考船。我国建造的第一艘水文气象科考船是（）

海洋科学考察离不开考察船的建设,我国从20世纪70年代起到现在,已经拥有有各种类型的科考船。我国

海洋科学综合考察船是实现我国海洋强国战略、开展深远海综合科学考察研究的国家重大科技基础设施。2012年建成，由中科院海洋研究所管理运行的海洋科学综合考察船被命名为()。

2017年我国自主设计制造的科学号科学考察船扬帆出航，进行海洋和极地科考，该考察船的母港是（）

人类历史上第一次海洋综合考察是“挑战者号科学考察船”。（)

1987年5月17日，我国第一艘极地考察船返抵青岛。我国第一艘极地科学考察船“（)”号于1987年5月17日在圆满完成任务后，安全返抵青岛。

从中国极地研究中心19日召开的新闻发布会上获悉，中国()北极科学考察队将于20日乘坐“雪龙”号极地科学考察船，从上海出发前往北极执行科学考察任务。本次考察将以“雪龙”号为平台，推进国家北极业务化观/监测网建设;通过对白令海、楚科奇海和北冰洋高纬海区等我国北极考察重点区域进行业务化调查，推进我国极地业务化体系建设;掌握海洋水文与气象、海冰、海洋地质、地球物理、海洋生物与生态、海洋化学等环境要素的分布特征，为北极地区环境气候等综合评价提供基础资料。

年 7 月 11 日上午，中国第七次北极科学考察队乘（）科 学考察船从上海极地考察国内基地码头启航，前往北极执行科学考察 任务