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背景资料我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实

背景资料

我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h,泥浆浓度为25%,时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3。 工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。

问题

1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。

2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。

3.计算该耙吸船的运转小时生产率。

4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船?

5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。

6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。

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更多“背景资料我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实”相关的问题

第1题

海港水域的组成有()

A.进港航道和港外锚地

B.港内航道

C.转头水域

D.港内锚地

E.港池

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第2题

()不适用《航道法》。专用航道由专用部门管理。

A.进出军事港口的专用航道

B. 进出渔业港口的专用航道

C. 通航建筑物的引航道

D. 进出海港的进港航道

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第3题

我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。 该海港码头水位变动区

我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。该海港码头水位变动区的范围是()。

A. 27~8

B. 85~5

C. 27~-5

D. 02~05

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第4题

我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。 该海港码头水位变动区

我国北方某受冻区海港,实测的高、低潮位与累积频率的关系如表1、表2所列。该海港码头水位变动区的范围是()。

A. 27~8

B. 85~5

C. 27~-5

D. 02~05

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第5题

某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)。
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第6题

日本海港城市多,满载货物的大型远洋船舶进出海港频繁。请你猜一猜,这些远洋船舶进海港和出海港所运载的货物分别最可能是()

A.进港为工业制成品,出港为矿产品

B.进港为农产品,出港为矿产品

C.进港为矿产品,出港为农产品

D.进港为矿产品,出港为工业制成品

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第7题

连云港航道1978年为万吨级,2002年为7万吨级,2004年提升为()万吨级。

A.8

B.9

C.10

D.11

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第8题

北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95d的封冻期不能施工,近3年的资料
统计显示,客观影响时间率为40%,自然影响时间为60d,则施工的其他客观影响时间为()d。

A.24

B.48

C.60

D.84

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第9题

我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道,为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求,实施航道增
深拓宽工程,并相应调整导助航设施,以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km,土质为淤泥质土,疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工,有关施工参数如下:挖泥航速5km/h,重载航速20km/h,空载航速24km/h,舱载量2500m3,装舱时间0.55h,船舶调头和抛泥时间0.3h,船上装有2台泥泵,每台泥泵泥浆流量为10000m3/h.泥浆浓度为25%,时间利用率55%。该工程合同疏浚工程量1508万m3,其中设计断面工程量1224万m3,施工期回淤量很小,不计。计划工期1.5年,综合单价18元/m3。 工程施工期间,业主按新的规划,要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程,以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。

【问题】 1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工,是否合理?说明理由。 2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。 3.计算该耙吸船的运转小时生产率。 4.为按期完成疏浚工程,计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船? 5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。 6.航道交工验收时,业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行?说明理由。

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第10题

某海港属半日潮港,当地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.35m,以黄海平均海平面为基准测得进港航道水深为-12.90m,新建件杂货码头的船舶设计吃水为13.00m(含富裕水深等因素)

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