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[单选题]

怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。

A.多而浓

B.少而浓

C.多而稀

D.少而稀

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第1题

发动机在怠速工况下工作时，应供给（）的混合气。

A.极浓

B.经济

C.理论

D.功率

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第2题

汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（）

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第3题

装配压燃式发动机的汽车，其在用车排放应检测()加载减速工况下的烟度。

A.怠速工况

B.高怠速工况

C.全负荷稳定工况

D.自由加速工况

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第4题

（)的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

A.主供油装置

B.怠速装置

C.加浓装置

D.加速装置

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第5题

（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。

A.主供油装置

B. 怠速装置

C. 加浓装置

D. 加速装置

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第6题

发动机在（)工况下，应保持最低稳定转速。

A.中等负荷

B.小负荷

C.怠速

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第7题

应急备用系统工作时，只能根据起动开关信号和怠速触点信号将发动机的工况简单地分为起动、怠速和（)。

A.非怠速

B.稳定

C.非稳定

D.超载

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第8题

发动机在无负荷情况下、以转速运转，叫做发动机怠速。在怠速工况下工作时，只需要克服其内部的摩擦力，而对外无输出功率（）

A.最高

B.最低

C.均速

D.稳定

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第9题

发动机在工况下，应保持最低最稳定转速（）

A.中等负荷

B.小负荷

C.怠速

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第10题

发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

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怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（ ）的混合气。

怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。