A.部件是否满足防空停要求
B.部件的装机历史是否清晰
C.部件上次的送修原因
D.以上都是
第3题
A.机型管控中心经理
B.机型管控中心主管
C.机队经理
D.TS工程师
第5题
B.防空停类MCO原则上有机型管控中心或相应主基地编写,并必须由MCD带班主任审核
C.对于防空停类MCO要求管控中心在下发前充分评估停场时间、工具、航材和人力,不可随意退单
D.对于正在处理中或处于观察期内的发动机故障或可能导致发动机关车的其他系统故障(如火警系统、燃油系统类故障),各一线单位要与机组进行故障情况的说明和交接,各基地MCC负责相关故障说明单的闭环管控
第6题
A.装备柴油发动机的车型总是配备3钥匙系统。
B.装备柴油发动机的车型总是标有红色的标记。
C.对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置为PATS系统的一个部件,在更换后必须对其进行初始化。
D.对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置不是PATS系统的一个部件,在更换后不必对其进行初始化。
第9题
A.车架号、发动机号、出厂铭牌、发动机电脑版、仪表、其它电脑版
B.车架号、发动机号、气囊、仪表、发动机电脑版、其它电脑版
C.车架号、发动机号、方向机、发电机、压缩机、其它电脑版
D.车架号、发动机号、出厂铭牌、发动机电脑版、变速箱电脑版、其它电脑版
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