CFM-7B对于前集油槽滑油渗漏超过20滴/分时（）

A.前集油槽滑油供油压力

B.后集油槽滑油供油压力

C.前集油槽滑油回油压力

D.后集油槽滑油回油压力

A.供给前集油槽的滑油

B.供给后集油槽的滑油

C.前集油槽的回油

D.后集油槽的回油

A.停场排故

B.如小于2滴/分，无需维护措施

C.如在2-7滴/分，停场排故

D.大于7滴/分，建单监控

A.滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与TGB腔的压差；

B.滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与AGB腔的压差；

C.滑油供油泵出口后集油槽供油管处与AGB腔的压差；

D.滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管处与后集油槽腔的压差

A.滑油供油泵出口AGB供油管；

B.滑油供油泵出口前集油槽/TGB供油管；

C.滑油供油泵出口后集油槽供油管；

D.滑油回油滤进口

A.AGB/TGB回油泵的入口；

B.发动机前集油槽回油泵的入口；

C.发动机后集油槽回油泵的入口；

D.发动机前集油槽和TGB回油泵的入口

A、AGB/TGB回油泵的入口

B、发动机前集油槽回油泵的入口

C、发动机后集油槽回油泵的入口

D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口

A.燃油渗漏：渗漏未超过门槛渗漏标准无需维护工作

B.滑油渗漏：渗漏超过门槛渗漏标准但低于勤务渗漏标准，还可继续使用该发动机直到执行纠正措施

C.燃油渗漏：超过门槛渗漏标准但低于勤务渗漏标准，在执行纠正措施之前还可使用该发动机15飞行循环

D.液压油渗漏：超过勤务渗漏标准必须立即执行纠正措施

A.前集油槽

B.后集油槽

C.AGB/TGB

D.A+B+C

A.小于60滴/分，无需维护工作

B.60-90滴/分，建单监控

C.60-90滴/分，需保留10个飞行循环

D.大于90滴/分，更换发动机

A.1h

B.4h

C.2h

D.12h