高填路堤的勘察，应对有关地层进行测试，掌握设计所需的各种物理力学数据，特别是（）指标

A.勘察设计单位执行(或采用)单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任

B.路基工程设计应避免高填、深挖和长路堑，并尽量绕避不良地质条件的地段

C.路基工程宜按土工结构物进行设计，其地基处理、路堤填筑、边坡防护以及排水设施等应具有足够的强度、稳定性和耐久性，使之能抵抗各种自然因素作用的影响

D.铁路路基结构宜进行抗震设计，应符合国家现行的有关强制性标准的规定

A.顺里程方向平行抛填

B.先从路堤两边开始,向中部扩展

C.应沿路基中线向前成三角形抛填，再渐次向两侧展开

D.应从低的一侧向高的一侧扩展

A.边坡坡高大于20m时，边坡坡度可采用查表法确定

B.验算路堤边坡稳定性时，稳定性系数宜取1.15～1.25

C.不同地层组成的较深路堑，宜在边坡中部或不同地层分界处设置平台

D.如弃土堆堆填在山坡上方时宜连续堆填，以防止地面水流入路堑内

A.半填半挖地段、挖填方交界处可以在冬期施工

B.当填筑路堤,应按横截面全宽平填,每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%

C.当填筑至路床底面时,碾压密实后应停止填筑,在顶面覆盖防冻保温层

D.冬期过后应对填方路堤进行补充压实

A.路堤填料不得用含水率大的黏质土。

B.中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。

C.冬期过后应对填方路堤进行补充压实。

D.填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%~30%。

E.当填筑高程距路床顶面1m时，碾压密实后应停止填筑。

A．高填方路堤应按相关规范要求进行特殊设计，进行路堤稳定性、地基承载力和沉降量验算B．在谷底采用大块块石抛填C．高填方路堤应严格按设计边坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽；路堤两侧超填宽度一般控制在 30~50cm逐层填压密实，然后削坡整形D．下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压E．高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于 1:2

A.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层

B.原地面的坑、洞、墓穴等应用合格填料回填

C.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应大于路床深度

D.路堤原地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面应挖成台阶