在人工模式（AP没有衔接）偏航阻尼指令正常是由哪部计算机计算：（）

A.FMGC或ELAC

B.ELAC或FAC

C.FMGC或FAC

A.巡航

B.着陆

C.在TO，GA，RWY模式

A.ELAC

B.FAC

C.FMGC

A.FMGC1

B.FMGC2

C.FMGC1或FMGC2，何AP、F

D.A/THR的衔接状态无关

A.荷兰滚阻尼和偏航指引指令的执行

B.协调转弯和发动机故障补偿

C.A和B

A.通过比较FAC的指令部分和监控部分

B.通过比较偏航阻尼指令和方向舵位置反馈

C.通过转换逻辑

A.偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护

B.偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护

C.偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平

A.AP没有被衔接

B.当AP被衔接

C.在任何时候

A.A.ELAC和SEC

B.B.ELA

C.C.SEC和FAC

D.D.FAC

A.自动驾驶衔接

B.着陆模式待命或有效

C.一个ILS频率自动调谐