更多“不能排列排路时,优先采用转换道岔方式,双确认进路上所有道岔位置正确并已单锁后,方可通知司机动车。()”相关的问题
第1题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站上对此副道岔转换到正确位置并单锁,无需加钩锁器。()
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第2题
调车进路无法通过ATS/LCW排列,地面信号机无法正常显示,但调车进路上部分道岔可以通过ATS/LCW工作站转换定/反位并单独锁定时,由车站行车值班员按照调车计划将可操作的道岔通过ATS/LCW转换至正确位置后进行“道岔单锁”,并执行“双人”确认制度,“单锁”道岔无需加钩锁器。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
行调以布置道岔定反位的方式组织车站人工准备进路,进路准备完毕后,值班站长需再次对钩锁道岔按“由远至近”或“由近至远”进行道岔开通位置瞭望确认。该进路上涉及的未故障道岔位置由行值在信号工作站上双人确认位置正确后单锁。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
单机牵引道岔辅操员职责:协助确认道岔整体状态、核对确认转辙机断电、打开钩锁器箱取出钩锁器、在指定位置钩锁、确认钩锁后道岔整体状态。()
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第5题
六汇报:所有副道岔操作完毕后,向车控室汇报该道岔开通位置及钩锁情况。()
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第6题
道岔不能被电气锁闭在正确位置时,由值班站长负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。()
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第7题
正在除雪的道岔,实行单操锁闭,未与清扫人员联系不得进行转换道岔的操作。()
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第8题
行调命令将列车车体轧住的道岔进行钩锁时,下线路人员需摇动被轧道岔的转辙机,对该转辙机的遮断器断电操作后,在第一牵引点规定位置进行钩锁器安装(只钩不锁)()
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第9题
进路准备妥当、调车信号开放后,方可通知司机动车。()
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第10题
行调发布调车作业调度命令;调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车。()
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