对较宽桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜横坡，与设立垫层做法相比，这种做法会（）。

对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置垫层的做法相比，这种做法会（）。

A.增加混凝土用量

B.增加施工的复杂性

C.增加桥面荷载

D.简化主梁构造

对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会()。

A．增加混凝土用量

B．增加施工的复杂性

C．增加桥面恒载

D．简化主梁构造

对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会()。

A．增加混凝土用量

B．增加施工的复杂性

C．增加桥面恒载

D．简化主梁构造

A.增加混凝土用量

B.增加施工的复杂性

C.增加桥面恒载

D.简化主梁构造

A.增加混凝土用量

B.增加桥面恒载

C.增加施工的复杂性

D.简化主梁构造

A．增加混凝土用量

B．增加施工的复杂性

C．增加桥面恒载

D．简化主梁构造

A.增加混凝土用量

B.增加施工的复杂性

C.增加桥面恒载重量

D.简化主梁构造

A.横坡设在墩台顶部，等厚铺装层，上部结构双向倾斜

B.横坡设在桥面板上，三角垫层，等厚铺装层

C.一般做成双向纵坡，在桥中心设竖曲线，纵坡不超过3%

D.双向倾斜行车道板

A.利于雨水迅速排出

B.防止或减少雨水对铺装层的渗透

C.保护行车道板

D.防止车辆轮胎直接磨耗行车道板