进行气门间隙调整时，逐缸调整法比两次调整法精确。()此题为判断题(对，错)。

A.二次调整法

B.逐缸调整法

C.一起调整法

D.逐缸二次调整法

常用的气门间隙调整方法有“逐缸调整法”和“两遍调整法”，其中，逐缸调整法就是依次将每个汽缸的活塞调整到()，并对该缸的进、排气门阃隙进行调整的方法。

A.压缩行程上止点

B.排气行程上止点

C.压缩行程下止点

D.排气行程下止点

A.1缸或6缸

B.2缸或5缸

C.3缸或4缸

D.2缸和5缸

A.进气门

B.排气门

C.进排气门

D.无

A.2缸进气门3缸排气门

B.2缸排气门3缸进气门

C.2缸进气门4缸进气门

D.3缸排气门4缸进气门

气门间隙的调整必须在（)和（)时进行。

气门间隙的检查和调整是在气门（)、气门挺杆落至最低位置时进行的。

配气机构调整包括：（)。

A . 横臂位置的调整

B . 气门间隙的调整

C . 曲轴横动量的调整

D . 摇臂位置的调整