以下关于签派放行单的描述，哪个是不正确的：（)

A.授权的AOC值勤签派员可以委托其他人员代替其在签派放行单上签字，但签派放行的决定必须由飞行签派员本人做出

B.责任机长可以委托副驾驶代替其在签派放行单上签字，但此决定必须由责任机长本人做出

C.授权的AOC值勤签派员不可以委托其他人员代替其在签派放行单上签字，且签派放行的决定必须由飞行签派员本人做出

D.责任机长不可以委托副驾驶代替其在签派放行单上签字，签字表明其对放行内容的认可

A、授权签派员

B、授权签派员或机长

C、机长

D、运行控制主管或机长

A.A.授权签派员在飞机到达二次放行点之前1小时计算二次放行计划，并将计划摘要及相关机场的天气实况及更新的预报上传给机组

B.B.如未及时收到机组下传数据，授权签派员就不必再做二次放行计划

C.C.当在二次放行点的剩余油量不满足按原计划做二次放行时，授权签派员根据目的地机场及周围备降场的天气实况和预报，重新选取较近的合适机场作备降场，重新计算二次放行计划

D.D.当剩余油量仍不能满足原计划运行时，授权签派员与机组共同决定备降到二次放行机场

A.A.其他签派员

B.B.运行主管

C.C.值班经理

D.D.不可委托

A、可以、但是不得

B、可以、也可以

C、不可以、但可以

D、不可以、也不可以

A、运行规范

B、由申请人提出的为获得运行合格证申请

C、运行合格证

D、签派员放行单

A.机长

B.值班01

C.机长和飞行签派员

D.飞行签派员

A、运行规范

B、运行合格证

C、签派员放行单

D、公司运行手册

A.最初的签派放行单

B.修订后的飞行/签派放行单

C.合格证持有人运行手册

D.CCAR121部

A.合格证持有人及运行副总经理

B.运行副总经理和机长

C.运行副总经理和飞行签派员

D.机长与飞行签派员