实际轨面标高与红横线高程之差在任何情况下，不得大于（)。

红横线定义为轨面标高和侧面限界限制线简称红线，实际轨面标高与红线标高之差在任何情况下不得大于（)mm。

高速铁路有砟轨道轨面标准线每年由供电部门复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于±30mm，实际超高和标明的超高之差在任何情况下不得大于7mm，作为线路和接触网维修时共同遵守的标准。()此题为判断题(对，错)。

线路大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于______。

线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）。

线路大、中修高低验收标准中，轨顶标高与设计标高误差不得大于（）。

车钩中心距轨面高度不得大于（）

轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于()mm。

实际外轨超高和标明的外轨超高之差不得大于（）mm。

有砟轨道轨面标准线每年复测一次，复测结果与原轨面标准线误差不得大于（）mm。

实际轨面标准线（俗称“红线”）与标明的轨面标准线高差不得大于（）mm。

查照间隔（）辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离不得小于（）,护背距离（）辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离不得大于（）。