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第1题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定车务、机务单位责任;司机发现未动车，定车务单位责任;通过列车司机未及时发现，定车务、机务单位责任;司机发现及时停车，定车务单位责任。（)
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第2题
依据《铁路交通事故调查处理规则》,错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定车务单位责任。（）
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第3题
依据《铁路交通事故调查处理规则》,错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定车务单位责任。（）
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第4题
依据《铁路交通事故调查处理规则》,错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：通过列车司机未及时发现，定机务单位责任。（）
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第5题
车机联控作业是车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。（)
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第6题
动车所（段)调车工作的计划编制及下达办法由（)负责牵头制定。
A.车务部门
B.列车调度员
C.车辆部门
D.机务部门
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第7题
CTC区段集控站，动车组以外的旅客列车在办理客运（通勤)业务的车站发车时，司机得到车站值班员（车务应急值守人员)的通知并确认（）后，方可起动列车。（应知应会《行规》第109条）
A.行车凭证正确
B. 发车条件完备
C.发车手信号正确
D.引导信号开放
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第8题
天气转好时司机或车站值班员（车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。（)
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第9题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时，车务应急值守人员须通知（)车站已转为车站控制。
A.列车调度员
B.司机
C.邻站车务应急值守人员
D.列车长
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