更多“循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。()”相关的问题
第1题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。()
点击查看答案
第2题
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
点击查看答案
第3题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
点击查看答案
第4题
通常,把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动压力调节器。()
点击查看答案
第5题
通常,把电磁阀间接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动压力调节器()
点击查看答案
第6题
通常,把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作可变容积式制动压力调节器。()
点击查看答案
第7题
通常,把电磁阀间接控制制动轮缸制动压力的调节器称作可变容积式制动压力调节器。()
点击查看答案
第8题
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间()一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力
点击查看答案
第9题
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于封闭状态,而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于沟通状态。()
点击查看答案
第10题
在常规制动阶段,ABS并不介入制动压力调节,各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化,此时的制动过程与常规制动系统的制动过程完全相同。()
点击查看答案