变矩器动力换挡变速箱在换挡操作时，是通过（)来实现速度转换的。

A.档位选择器选定某档位时，通过控制相应电路，是相应电磁阀得电，实现换挡操纵

B.根据涡轮转速自动的控制闭锁电磁阀动作，实现液力变矩器、闭锁离合器的闭锁和分离

C.运行中捣固车制动压力达到0.2Mpa时，自动切断电磁阀控制电路，使换挡液压离合器分离，因此变速箱在任一档工作都无需退到空挡位即可对车辆进行制动

D.液力变矩器液压系统油压和温度过高及滤清器堵塞报警时，自动切断电磁阀的控制电路，使变速箱脱离传动

A.一脚离合器

B.不用离合器

C.两脚离合器

D.液力变矩器的操作

A.单间越超离合器

B.离合器

C.片式制动器

D.制动带

A.采用新型偏轴版油泵用于产生必要的油压，对换挡元件和支承点进行润滑生必要的油压

B.采用 9 个挡位和转向轴倾角 8.15 的新型变速箱慨念

C.使用带扭转减震器，离心摆和变矩器锁止离合器的变矩器

D.M42 电子油泵是主油泵为换挡元件和支承点进行润滑

E.变速箱由 4 组行星此轮组，三组多片式制动器和三组多盘式离合器实现动力输出

A.机械拨叉式

B.液压离合器式

C.机械液压式

D.气动液压式

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

A.作业走行油马达传动轴

B.动力输出传动轴

C.液压油泵

D.另外一个离合器

A.A.双作用

B.B.多片湿式液压

C.C.牙嵌式

D.D.膜片弹簧

A.单向离合器

B.离合器

C.制动带

D.制动器

E.制动鼓