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[单选题]

()降低自动变速器的换挡冲击。

A.液力变矩器的锁止装置

B.节气门开度传感器

C.车速传感器

D.液压系统压力控制电磁阀

E.计算机的行驶程序

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更多“()降低自动变速器的换挡冲击。”相关的问题

第1题

某自动变速器的车辆经常跑高速,但耗油量近日增大,检查发动机基本正常,车辆起步及高、低速未件异常,最大的可能原因是()。

A.车速传感器损坏

B.节气门位置传感器不良

C.液力变矩器锁止离合器的故障

D.自动变速器控制液压偏高

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第2题

自动变速器中,开关式电磁阀的作用是接通和断开自动变速器油路,可用于控制换挡阀及液力变矩器的锁止离合器锁止阀。()
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第3题

自动变速器中,脉冲式电磁阀作用是接通和断开自动变速器油路,可用于控制换挡阀及液力变矩器的锁止离合器锁止阀。()
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第4题

电控自动变速器的油压电磁阀是脉冲式电磁阀,ECU根据节气门位置传感器测定的节气门开度,控制
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第5题

()驱动自动变速器油泵转动。

A.液力变矩器内的锁止离合器

B.液压控制阀体

C.液力变矩器的涡轮

D.行星齿轮组

E.以上都不正确

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第6题

以下哪项是自动变速器计算机控制系统输出端的零部件?()

A.节气门开度传感器

B.发动机转速传感器

C.空调开关

D.经济行驶程序开关

E.发动机水温传感器

F.挡位电磁阀

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第7题

电子控制自动变速器系统执行元件有换挡电磁阀,(),压力调节电磁阀等。

A.变矩器电磁阀

B.油路电磁阀

C.TCC电磁阀

D.离合器电磁阀

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第8题

以下哪项是自动变速器计算机控制系统输入端的零部件?()

A.档位电磁阀

B.液力变矩器控制电磁阀

C.液压系统压力控制电磁阀

D.PCM(传动控制模块)

E.以上都正确

F.以上都不正确

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第9题

目前许多新型()自动变速器采用脉冲线性式电磁阀作为锁止电磁阀,ECU在控制锁止离合器接合时,通过改变脉冲电信号的占空比,让锁止电磁阀的开度缓慢增大,以减小锁止离合器接合时所产生的冲击,使锁止离合器的接合过程变得更加柔和

A.换挡控制

B.自动模式选择控制

C.ECU控制

D.电子控制

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第10题

液压自动换挡系统,由车速、节气门开度或者发动机进气歧管的真空度等因素转换为油压信号,由油压控制自动换当系统()
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