当某个屏蔽门单元发生故障时，可以手动将该单元的模式开关打到隔离状态，从而保证列车能够正常运行。（)

滑动门ASD单元有四种不同的操作模式,分为隔离模式、自动模式、手动关门模式、手动开门模式等,当某道屏蔽门出故障无法正常关闭需维修时,在正常列车运营的情况下,操作模式应紧急设置为（）

CRH1动车组运行中当某一动力单元发生故障时，可单独将其隔离，而不会影响其它单元工作。（)

当发生单个或多个屏蔽门故障时，遵循()的原则对屏蔽门故障进行应急处置，需使用()对滑动门进行隔离或手动开关。

CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离（)

在站台门正常开、关门出现故障时，可运用模式转换开关的专用钥匙将开关打到手动位置。（)

ATPCU的单元状态指示灯RTS黄灯闪表示单元应用程序运行正常，黄灯灭表示;单元运行异常。（)

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速60km£¯h。（)

站台每侧屏蔽门各滑动门单元的编号形式：从列车运行正方向的站台尾端墙开始往头端方向依次编码，分别为第1单元~第24单元。（)

如需关闭滑动门使之处于常关状态时，必须将该滑动门的LCB开关打到手动关门状态，待滑动门关闭后，将钥匙拔下来，同时加强监视，以免影响行车安全（）

当因信号系统故障失效或屏蔽门系统控制柜对屏蔽门控制单元控制故障时，由（)操作PSL控制屏蔽门的开关。