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[单选题]

公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。

A.0.45倍

B.0.5倍

C.0.55倍

D.0.6倍

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更多“公路隧道设计规范规定,隧道衬砌混凝土偏心受压构件的轴向力偏心距不宜大于截面厚度的()。”相关的问题

第1题

全截面受压的偏心受压构件一定是小偏心受压构件。()
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第2题

对于大偏心非对称配筋截面(AS和AS’均未知),在计算初始偏心距ei时,若ei>0.3h0,则()

A.应该先按大偏心受压构件计算

B.应该先按小偏心受压构件计算

C.以上都不对

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第3题

偏心受压构件的偏心距过大,构件的承载力越大()
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第4题

两个截面完全相同的受弯构件和大偏心受压构件,后者的破坏弯矩大于前者。()
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第5题

钢筋混凝土偏心受拉构件,判别大、小偏心受拉的根据是()

A.截面破坏时,受拉钢筋是否屈服

B.截面破坏时,受压钢筋是否屈服

C.受压一侧混凝土是否压碎

D.纵向拉力N的作用点位置

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第6题

大偏心受压构件可以不考虑附加偏心距e下标a。()
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第7题

在三爪自定心卡盘上车削偏心工件时,应在一个卡爪上垫一块厚度为()倍偏心距的垫片。

A.5

B.1

C.5

D.2

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第8题

对于偏心受压构件,下列说法正确的是()

A.当偏心距较大时,一定发生受拉破坏

B.当偏心距较大时,可能发生受拉破坏也可能发生受压破坏

C.当偏心距较小,且受拉钢筋面积As很小时,发生受拉破坏

D.当偏心距较大时,不会发生受压破坏

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第9题

大小偏心受压破坏特征的根本区别在于构件破坏时()

A.远离作用力N一侧钢筋是否屈服

B.受压混凝土是否破坏

C.混凝土是否全截面受压

D.受压钢筋是否屈服

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第10题

在实际工程中,厂房排架柱和框架顶层边柱往往属于大偏心受压,高层建筑的下部几层往往属于小偏心受压,下列说法正确的是()。Ⅰ.在大偏心受压情况下,轴向力N越小(弯矩M不变),需要配置的纵向钢筋越多;Ⅱ.在大偏心受压情况下,轴力N越大(弯矩M不变),需要配置的纵向钢筋越多;Ⅲ.在小偏心受压情况下,轴向力N越大(弯矩M不变),需要配置的纵向钢筋越多;Ⅳ,在小偏心受压情况下,轴力N越小(弯矩M不变),需要配

A.Ⅰ、Ⅲ

B.Ⅱ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅳ

D.Ⅱ、Ⅳ

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