VLE对飞行操纵具有什么限制？

A.飞行载重

B.飞行速度

C.前飞速度和旋转速

A.飞行速度,螺旋桨转速和桨叶角

B.飞行速度,油门杆和变距杆

C.桨叶角,飞行高度

D.飞行速度,飞行高度和螺旋桨转速

A.飞行速度999公里／小时

B.飞行速度达到了最大值。

C.FGC失去了自动速度信号

D.都不对

A.塔台管制室；飞行速度和高度

B.塔台管制室；作业区和飞行高度

C.区域管制室；飞行速度和高度

D.区域管制室；作业区和飞行高度

A.MGC控制F/D,飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮已拔出）

B.自动驾驶控制飞行,飞行员设置目标参数,FMGC计算并显示目标速度

C.MGC控制F/D,飞行员设置目标参数,EFCS控制飞行,FMGC计算并显示目标速度

D.不确定

A.机位安全线内车辆行驶速度不得超过5千米/小时

B.行李分拣区内车辆行驶速度不得超过30千米/小时

C.车辆靠接航空器的速度不超过15千米/小时

D.飞行区下穿通道的行驶速度不超过40公里/小时

A.就会产生机翼弯曲副翼颤振，导致机翼结构的破坏

B.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力就小于激振力，机翼弯曲副翼颤振，导致机翼机构的破坏

C.当飞行速度小于颤振临界速度时，减振力小于激振力，机翼弯曲振动会很快收敛

D.当飞行速度大于颤振临界速度时，减振力小于激振力，就会发生机翼弯曲副翼颤振

A.主操纵系统和辅助操纵系统

B.简单机械操纵系统(无助力)和助力操纵系统

C.机械操纵系统和电传操纵系统

D.人工飞行操纵系统和自动飞行控制系统

A.导航系统

B.液压系统

C.起落架

D.飞行操纵