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[判断题]

组装连杆活塞时注意校正偏缸,确保活塞在汽缸内居中,防止偏缸造成偏磨,烧机油.()

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第1题

检查活塞是否偏缸时,若发现某缸活塞在全行程内始终偏向一侧,其它各缸均正常,其原因为()。

A.该缸连杆弯曲

B.连杆颈与主轴颈两中心线不平行

C.连杆颈圆度超差

D.连杆扭曲

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第2题

当活塞在上止点位置时,活塞在气缸中向一侧倾斜,当活塞在下止点时,活塞在缸中居中,此种现象的原因是()造成的

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度

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第3题

往复式压缩机活塞杆弯曲或偏缸会造成汽缸偏磨。()
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第4题

活塞在上、下止点位置时,活塞在缸中均向同一侧紧靠,这是由于()造成的

A.曲柄销锥度

B.大端轴承偏移

C.大端轴承偏磨

D.曲柄销举面锥度

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第5题

中心拉杆不对中会直接导致()。

A.活塞缸套偏磨

B.凡尔刺漏

C.冷缸刺坏

D.活塞拉杆损坏

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第6题

活塞压缩机的活塞在汽缸内的运动速度是恒定不变的。()
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第7题

发动机连杆沿对称中心线弯曲或扭曲时,会产生气缸偏磨。()
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第8题

当汽缸内喷入燃油过多时,易造成()。

A.活塞环密封不严

B.机油窜入燃烧室

C.烧损活塞

D.烧损汽缸盖

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第9题

活塞裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用,并承受侧压力,防止破坏油膜。()
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第10题

前轮外倾角过大时,会造成前轮轮胎外侧偏磨。()
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