列车区间清客时，站台岗应在车站（)处接应从区间里疏散来的乘客。

A.进站端墙处

B.司机立岗处

C.站台中部

D.站台尾部

A．地下车站站台至站厅的疏散楼梯、扶梯和疏散通道的通过能力，应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在6min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域

B．站台至站厅以及站厅至地面的每一组出入口应至少设置2处人行楼梯，或备用自动扶梯

C．站台端部均应设置用作区间疏散的楼梯。建筑高度大于36m的高架车站，站台两端应加设直达地面的防烟楼梯间

D．单洞双线载客运营区间隧道的线路间宜设置耐火极限不小于1.00h的防火隔墙。不设防火隔墙时，应在区间随道内每隔800m设置直通地面的疏散井，井内楼梯间应为防烟楼梯间

A.开启站台层排烟，并开启站厅层送风机送风，使楼梯口处形成1.5m/s的向下气流

B.站厅层内的乘客通过出入口疏散至地面

C.站厅层开启机械排烟，形成站厅层公共区负压，由出入口和站台层补风

D.阻挡地面乘客不再进入车站应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走

A.列车发生火灾(区间或站台)

B.车站发生火灾(站台或站厅或设备区)

C.区间发生火灾

D.场段发生火灾

站台岗须随时注意站台乘客动态，列车进站时应于站台靠近（)处监控，防范乘客列车关门时抢上车。

A.出入口

B.通道

C.站厅

D.站台