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选定钢轨类型的主要因素是运量和()、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。

选定钢轨类型的主要因素是运量和()、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。

A.曲线半径

B.行车速度

C.轨道类型

D.通过总重

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更多“选定钢轨类型的主要因素是运量和()、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量。”相关的问题

第1题

选定钢轨()的主要因素是运量和行车速度、最大轴重、合理的大修换轨周期和养护维修工作量

A.长度

B.类型

C.重量

D.刚度

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第2题

钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的大修周期,减少养护维修工作量。()
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第3题

选择最小曲线半径要充分考虑重载铁路的特点,结合()养护维修和运行安全等条件。

A.弯道

B.地形

C.速度

D.行车速度

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第4题

轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时,具有足够的强度、稳定性、平顺性和合理的维修周期。()
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第5题

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路养护维修,对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定,防止轨向变化和钢轨爬行。()
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第6题

():桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险。

A.设备运行维修类风险

B.设施监测养护类风险

C.行车组织类风险

D.客运组织类风险

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第7题

设计行车速度300km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径一般条件下为()

A.5500

B.5000

C.4500

D.4000

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第8题

设计行车速度250/200km/h有砟轨道,正线线路平面一般最小曲线半径为()m。

A.3500

B.5000

C.7000

D.12000

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第9题

钢轨大修周期(直线或曲线半径2000m及以上)应按规定的线路累计通过总质量确定,50kg£¯m普通线路曲线半径2000m及以上混凝土枕地段,道岔累计通过总质量需达到___Mt。

A.450

B.550

C.600

D.700

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