以下说法错误的是（)。

A.马赫速度配平工作

B.自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通

A.两部自动驾驶脱开

B.一部自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动，自动驾驶保持接通

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通，只是改变了副翼的中立点

C.副翼配平被抑制

A.备用配平会使自动驾驶脱开，且显示EICAS注意信息UNSCHDSTABTRIM

B.备用安定面配平电门的信号超控(或中和)任何其它有冲突的配平输入

C.设置小于3个单位的安定面配平需要使用备用配平系统

D.自动安定面配平系统只使用一个配平控制组件，配平速率为电动或备用配平的一半

A.“UNSCHEDSTABTRIM”灯亮

B.自动驾驶脱开

C.安定面配平锁定

D.“MACHSPDTRIM”灯闪亮

A、安定面配平可由自动驾驶自动控制

B、安定面配平可由马赫/速度配平自动控制

C、多部自动驾驶接通时，安定面配平不会导致自动驾驶脱开

D、以上A、B、C全对

A.起飞后，自动驾驶不能在低于200英尺AGL时接通

B.自动驾驶接通时可以使用方向舵配平和副翼配平

C.在机场气压高度高于8400英尺时不要在低于100英尺无线电高度使用自动驾驶

D.A,B,C都错

A.脱开自动驾驶

B.按压GA电门

C.按压LOC电门

D.脱开自动驾驶并选择LNAV方式

A.单套或多套自动驾驶接通都可以

B.只有在多套自动驾驶进近时才可以

C.只有在自动着陆后的滑跑时才可以

A.按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开。

B.按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度。

C.按下油门杆上的复飞电门，自动驾驶将脱开，飞行指引显示抬头9度和航向保持指令