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[单选题]

汽轮机启停机过程中,上下汽缸温差一般要求控制在()内

A.35-50℃

B.50-100℃

C.15-50℃

D.都不是

答案
A、35-50℃
更多“汽轮机启停机过程中,上下汽缸温差一般要求控制在()内”相关的问题

第1题

汽轮机启停机过程中,上下汽缸温差一般要求控制在()内

A.35-50℃

B.50-100℃

C.15-50℃

D.都不是

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第2题

汽轮机停机后,转子弯曲值增加是由于()造成的。

A.上、下缸存在温差

B.汽缸内有剩余蒸汽

C.汽缸疏水不畅

D.转子与汽缸温差大

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第3题

启动、停机过程中汽轮机各部分温差过大有何危害?应怎样控制汽轮机各部温差?

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第4题

热量在金属导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。()
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第5题

汽轮机上下汽缸温差过大,常常是造成大轴弯曲的初始原因。()
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第6题

防止汽轮机大轴弯曲事故,下列做法正确的是()

A.启、停机前、后严密监视大轴弯曲数值在允许范围内

B.上下缸温差严格控制在100℃范围内

C.防止动、静部分摩擦而引起转子局部过热

D.汽机热态停机后严格执行盘车规定,汽缸温度低于100℃以下方可停用盘车

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第7题

什么叫弹性变形和塑性变形?汽轮机启动时如何控制汽缸各部分的温差,减少汽缸变形?

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第8题

一般规定调节级处上下汽缸温差不得超过()℃。

A.50

B.70

C.90

D.100

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第9题

汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为(),温降率为();超过时,应稳定()或(),延长暖机时间

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