列检工作量由到达作业、始发作业、中转作业和()的辆数组成。

列检工作量是核定作业人员、反映作业效率的基础数据和重要指标，列检工作量由（)的辆数组成。

对到达作业或中转作业实行人机分工作业方式的列检作业场，动态检查和人工检查的辆数不得()。

中转、到达列车从进列检作业场的前方站发出时、始发列车列检作业前，车站值班员应及时将列车车次、编组辆数、作业股道、摘挂安排、开出时分通知列检值班员。（)

高原关口列检作业场终到站列检作业场到达作业、始发作业时，技检时间()。

特级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min;无调中转作业为35min;有调中转作业为40min。（)

一级、二级列检作业场的到达作业与始发作业技检时间原则上合计为1h，到达作业为35min，始发作业为25min;无调中转作业为35min;有调中转作业为40min。（)

未安装TPDS的列检作业场，到达作业、中转作业时，现场检车员应提前到位()。

区段列检所对始发和有调车作业的中转列车应作()试验。

中转作业时，对无调车作业的(只限特级作业场及500km左右列检安全保证距离位置上的一级列检作业场)，施行到达全部试验;对有调车作业的，到达后首先施行到达全部试验，发车前只施行始发全部试验中的漏泄试验。()此题为判断题(对，错)。

列车技术作业按性质不同分为：到达作业、始发作业、中转作业和()作业。