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第1题
机车重联后,相邻机车之间的连接状态的检查,由本务机车乘务员实行双确认,共同负责。()
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第2题
《操规》机车重联后,相邻机车之间连挂状态的检查,由相邻机车乘务员实行双确认,共同负责()
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第3题
多机牵引时,机车重联后相邻机车之间连接状态的检查,由()实行双确认,共同负责。
A.机车乘务员及车站助理值班员
B.机车乘务员及列检人员
C.相邻机车乘务员
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第4题
机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由本务机车乘务员确认、负责。()
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第5题
机车重联后,相邻机车之间连接状态的检查,由连挂机车乘务员负责。()
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第6题
多机(重联)与车辆连挂时实行双确认制度,机车与机后第一辆车前折角塞门开放状态以及制动软管连接状态,由本务和连挂机车司机共同确认。()
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第7题
多机连挂车辆时,由距车辆最近的机车乘务员负责。连挂状态的检查实行连挂机车与本务机车司机“双确认”。机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责;连挂后,本务司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。()
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第8题
多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。()
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第9题
《操规》多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责()
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第10题
多机连挂时,机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。列车本务机车司机应检查机车与机车之间的连挂状态,并复检机车与第一位车辆的车钩、软管连接和折角塞门状态()
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