使用自动油门复飞时，自动油门将保持怎样方式？（)

A.按压“起飞/复飞”电门

B.脱开自动油门，然后人工调节推力手柄

C.必须人工调节推力手柄

D.按压推力方式选择面板上的“TO/GA”电门

A.油门保持(THRHOLD)

B.EPR

C.复飞(GA)

A.1000FPM

B.2000FPM

C.3000FPM

D.4000FPM

A.现用推力方式仍为“CON”，但预选了“CLB1”

B.没有任何变化

C.现用推力方式为“CLB1”

D.现用推力方式为“CLB”

A.计算推力极限与调定或执行FMC的推力调定

B.探测并报告自动油门故障

C.启动推力手柄

D.以上答案都对

A.在两个ADI上有EPR的显示

B.在EICAS上的推力基准方式有EPR的显示

C.CDU上有发动机的显示

A.移动油门杆以保持起飞推力

B.移动油门杆以保持选择的速度

C.确保油门杆保持在现在位置或者人工放置的位置

A.保持油门踏板不变，把换档手柄换到低速档

B.改变油门踏板位置，把换档手柄换到低速档

C.加大油门踏板位置，保持原档位

D.减小油门踏板位置，保持原档位

A.起飞、爬升、巡航和连续方式

B.起飞、爬升和巡航

C.起飞、爬升、复飞和连续方式

D.起飞、减推力起飞、爬升、复飞、人工、巡航和连续方式

A.人工在推力方式选择面板上选择

B.FMC自动选择

C.TMC自动选择

D.FCC自动选择