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CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

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更多“CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。”相关的问题

第1题

CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。

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第2题

动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。()
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第3题

CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm,两条滑板剩余厚度差不得超过()mm。
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm,两条滑板剩余厚度差不得超过()mm。

A.2

B.3

C.4

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第4题

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第5题

CRH380A(统)型动车组受电弓碳滑板及弓头的检查要求是:
CRH380A(统)型动车组受电弓碳滑板及弓头的检查要求是:

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第6题

目视检查受电弓碳滑板外观状态良好,当受电弓碳滑板出现下列情况,必须更换:正常磨耗到限(碳条残高小于())或两条滑板剩余厚度差超过3mm。
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好,当受电弓碳滑板出现下列情况,必须更换:正常磨耗到限(碳条残高小于())或两条滑板剩余厚度差超过3mm。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.7mm

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第7题

CRH380B型动车组受电弓的碳滑板磨耗后高度(距离铝基板)不得低于6mm()
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第8题

CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高小于()mm为磨耗到限。
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高小于()mm为磨耗到限。

A.3

B.4

C.5

D.6

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第9题

受电弓碳滑板厚度最低不小于()mm。
受电弓碳滑板厚度最低不小于()mm。

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第10题

动车组受电弓采用单臂受电弓,分为单碳滑、双碳滑板,接触网结冰情况下可使用()。

A.单碳滑

B.双碳滑

C.除冰碳滑

D.除雪碳滑

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