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[单选题]

长导轨刮削时应考虑到季节气温的差异,在夏季气温较高条件下,导轨面应刮削成()状态。

A.中间凸起

B.中间凹下

C.中间与两端一样平

D.凸凹均可

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更多“长导轨刮削时应考虑到季节气温的差异,在夏季气温较高条件下,导轨面应刮削成()状态。”相关的问题

第1题

车床导轨中间部分使用机会较多,比较容易磨损,因此规定导轨只允许凸起。()
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第2题

贴塑导轨的刮点要求导轨中间部分接触较重一些。()
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第3题

用水平仪检验机床导轨的直线度时,若把水平仪放在导轨的右端时气泡向右偏2格,若放在左端,气泡向左偏2格,则此导轨是()状态。

A.中间凸

B.中间凹

C.不凸不凹

D.扭曲

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第4题

对受附装件重量影响的机床导轨,可在试装时,进行导轨面()精度的测量和修正。

A.最终

B.中间

C.初装

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第5题

龙门刨床侧刀架溜板与立柱导轨面的配合应呈两端接触、中间脱空状态,以防止侧刀架升降时出现摇摆。()
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第6题

刮削机床导轨时,先刮削基准面,在刮削溜板用水平到柜,第三步应刮削()。

A.导座导轨

B.压板导板

C.溜板导板

D.溜板燕尾导轨

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第7题

刮削导轨时,应先刮削较重要的基准导轨,再刮削与其相配的()导轨。

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第8题

如果床身导轨符合制造精度要求,尾座移动对床鞍移动的平行度仍超差,应()。

A.以床鞍的导轨面为基准,刮配尾座的导轨面

B.以尾座的导轨面为基准,刮配床鞍的导轨面

C.以床身导轨为基准,刮配床鞍的导轨面

D.以尾座和床鞍的导轨面为基准,刮配床身导轨面

E.以床身导轨为基准,刮配尾座的导轨面

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第9题

刮削普通车床时,一时般应先刮削()导轨面。

A.尾架

B.床鞍

C.压板

D.大拖板

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第10题

刮削V形一矩形组合导轨时,应先刮削平面导轨,因为测量方便,然后以平面导轨为基准刮削V形导轨。()
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