勾锁器加锁钥匙执行“（）”的原则，长期加锁的道岔勾锁器钥匙由车站保管。

道岔勾锁器配备及加锁位置的规定是什么?

道岔勾锁器加锁的具体位置，由车站组织工务、电务部门进行扳动试验，确认能够保证道岔密贴后，由电务部门在加锁一侧钢轨腰处用红色油漆画一“竖线”，作为加装勾锁器的标记，并负责日常保养。（)

未设联锁而需加锁的道岔也应安装（)。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定单转辙机的道岔，在转辙机牵引点处的轨枕盒内加锁。（)

复式交分道岔可动心轨也应使用专用勾锁器加锁。（)

车站（线路所)配备使用的勾锁器，应进行编号管理，型号、数量须满足车站同时准备接发列车进路对道岔加锁的需要。其中对道岔的（)和（)，应配备专用型号的勾锁器。

密贴尖轨勾锁器的加锁规定双转辙机的道岔，在转辙机第1牵引点处的轨枕盒内加锁。（)

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔：对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

现场使用钩锁器加锁时，辙叉号为12号及以下的分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：无论对向或顺向，（)的第一牵引点处各加锁一个勾锁器。