根据我国《海商法》，在运送期间，海上旅客承运人对于旅客及其行李的责任基础是（）

A.在运输过程中由于承运人的过失使顾客、托运人或收货人遭受损失，承运人与保险公司承担连带责任

B.承运人对每名旅客的最大责任是25万金法郎

C.承运人对行李和货物的最大责任是每千克500金法郎

D.承运人对旅客手提行李的最大责任是每人不超过5000金法郎

A.对于逾重行李部分，虽未交逾重行李费，若发生破损，承运人也要负赔偿责任

B.对于逾重行李的逾重部分，虽未交逾重行李费，若发生丢失，承运人也要负赔偿责任

C.对于逾重行李的逾重部分，如未交逾重行李费，对该部分承运人可不负担赔偿责任

D.如逾重行李发生丢失，旅客交逾重行李费不退

A.共同海损制度

B.海上救助制度

C.承运人责任限制制度

D.船舶所有人责任限制制度

A.承运人和旅客负同等的赔偿责任

B.法院可以减轻承运人的赔偿责任

C.承运人可不负赔偿责任

D.承运人负全部赔偿责任

A.即使货物没有灭失或损坏，承运人仍然应当负赔偿责任

B.如果货物没有灭失，承运人就不需要承担赔偿责任

C.如果货物没有损坏，承运人就不需要承担赔偿责任

D.只要不是由于承运人的故意所致，承运人就不需要承担赔偿责任

A.迟到旅客的行李，应拴挂免除责任行李牌

B.旅客的行李箱只是锁已失效，不用拴挂免除责任行李牌

C.收运时，应在免除责任行李牌上注明相应的情况，以免除相应的责任

D.请旅客在免除责任行李牌上签字

A、自然灾害或其他无法控制的原因

B、命令和旅行条件的规定，或由于旅客没有遵守这些规定

C、由于旅客内装物品造成该旅客伤害或其行李损害

D、拴挂“免除责任行李牌”的行李发生丢失