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[单选题]

飞机延长停留期间且温度估计在0℃或以下时,组件控制旋钮应置于()位。

A.AUTO

B.OFF

C.STBY-W

D.AUTO或STBY-W

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更多“飞机延长停留期间且温度估计在0℃或以下时,组件控制旋钮应置于()位。”相关的问题

第1题

组件控制选择器W位时,组件出口温度为多少?()

A.0℃

B.18℃

C.24℃

D.30℃

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第2题

组件控制选择器C位时,组件出口温度为多少?()

A.0℃

B.18℃

C.24℃

D.30℃

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第3题

组件控制选择器STBY位时,组件出口温度为多少?()

A.0℃

B.18℃

C.24℃

D.30℃

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第4题

在转盘及整备线停留时,机车必须制动(单、自阀全制位)。转盘转动时,司机不得离座,不得换端及做其他工作。并须做到:内燃机车主手柄置于“0”位,换向手柄置于中立位,机车控制开关置于断开位()
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第5题

座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是()

A.拔出空调组件过热跳开关

B.温度选择旋钮在自动位

C.空调组件电门在关断位

D.必须切断引气

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第6题

对于A320飞机,只有单空调组件工作,把流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:().
对于A320飞机,只有单空调组件工作,把流量控制旋钮放到NORM位,则此时组件提供:().

A.低流量

B.高流量

C.正常流量

D.经济流量

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第7题

以下关于隔离活门的描述中,错误的是()

A.受一个三位电门控制

B.当隔离活门电门在自动位时,活门受左右组件电门及左右发引气电门位置控制

C.将飞机气源总管分为左右两个部分

D.只有当飞机一侧的发动机引气电门及空调组件电门都在OFF位时,活门才打开

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第8题

在什么情况下,不能使用“APU给组件供气的起飞”程序?()

A.当外界温度达到40℃或以上时

B.当外界温度达到10℃或以下时

C.当外界温度达到0℃或以下时

D.在滑行或起飞时存在结冰条件时

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第9题

转盘转动时,内燃机车主手柄置于“0”位,换向手柄置于中立位,机车控制开关置于断开位。电力机车断开主断路器,降下受电弓,牵引手柄置于“0”位。()
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第10题

坡度限制旋钮在AUTO位,飞机转弯时坡度的限制由什么速度来决定?()

A.飞机的真空速

B.飞机的指示空速

C.飞机的地速

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