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[单选题]

在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

A.增大模数

B.降低齿高

C.增大滑动系数

D.使啮合两齿轮材料相同

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更多“在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。”相关的问题

第1题

在齿轮传动中,采用()方法,可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

A.增大模数

B.降低齿高

C.增大滑动系数

D.使啮合两齿轮材料不相同

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第2题

在设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。

A.增大重合度,提高传动平稳性

B.减小齿面发生胶合的可能性

C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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第3题

在重载传动中,齿轮副两齿轮工作齿面发生金属表面直接接触而形成“焊接”的现象,称为()

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第4题

在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第5题

对于开式齿轮传动,()是开式齿轮传动的主要失效形式。

A.齿面胶合

B.齿面磨损

C.轮齿折断

D.轮齿点蚀

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第6题

一般开式齿轮传动的主要失效形式是()

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第7题

齿面硬度HB≤350HBS的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为()

A.齿面磨损

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.轮齿折断

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第8题

在高速重载传动中,常因啮合区温度升高而引起润滑失效,致使两齿面金属直接接触并相互粘连,当两齿面相对运动时,较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹,这种现象称为齿面胶合()
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第9题

在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式钢制齿轮传动,通常的主要失效形式为()

A.轮齿疲劳折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.齿面塑性变形

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第10题

齿轮的主要失效形式有()。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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