要确定动力电池包的荷电量，技术人员需要（)。

A.使用湿度计来检查每个电池单元的比重

B.参考车辆的信息显示

C.参考动力电池包解码仪数据

D.在汽车厂家维修信息中查找动力电池包的荷电量

A.将动力电池包单独摆放，并树立高压安全警示牌

B.动力电池包放置的位置不会干扰其它人员正常行走工作

C.动力电池包上面的插接件接口一一做好防护

D.电池包较重，移动之后不好复位，就近摆放在维修工位旁边

A.电池组已经退化到需要进行更换

B.电池组已经退化到只有原电池容量的 20%左右

C.车辆的动力电池包电压为 0 伏

D.这些诊断故障代码是根据汽车的行驶里程设定的

A.SOC50%

B.SOC80%

C.SOC100%

D.SOC10%以内

A.[‘aa’,‘bb’,‘dd’]

B.[‘aa’,‘cc’,‘dd’]

C.[‘cc’,‘bb’,‘dd’]

D.[‘aa’,‘bb’,‘cc’,‘dd’]

A.观察动力电池包内部结构时，尽量不要用手直接触摸

B.电池内部一般还有第二层防护，不必太过于小心翼翼

C.此时电池包周围不能出现金属物品，以免有人扔进电池包

D.电池包为终身原厂保修件，非原厂维修技师不得拆卸

A.先检查前机舱电器盒内动力电池低压供电保险是否熔断

B.先使用北汽新能源专用诊断仪读取故障码，在进行下一部检查

C.先检查动力电池低压供电

D.先检测电源线是否有短路、短路现象

A.检查车辆是否有故障

B.先自己操作一下

C.检查整车高压电源是否断开

D.拆下动力电池包，确保整车没有高压电源

A.变形的电池包外壳很可能会挤压电池造成短路起火，要在维修现场准备好灭火器材

B.动力电池外观变形说明收到过撞击，有爆炸的风险，不能维修

C.明显变形的电池包超出了维修能力，应该立即返厂

D.此时只要带好绝缘手套就没有问题了