在中央维护系统（CMS）中，操作者通过MCDU来进行系统的测试，获得飞机系统的排故数据，这种工作方式是（）

A.维护测试

B.验收测试

C.组件测试

D.系统测试

A.进入对应系统的自检页，看是否可以通过

B.先查看飞行中故障的详细信息，再对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查

C.先查看飞行中故障的详细信息，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查

D.对有问题的系统做一个状态检查，根据结果进行排故，排故后再进行状态检查

A.飞机起始位置输入

B.飞机起始位置输入和进行惯性基准系统的自检程序

C.进行惯性基准系统的自检程序

D.全面参数测试和性能自检

A.正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统

B.正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自中央液压系统

C.正常刹车压力来自右液压系统，备用刹车压力来自左液压系统

D.正常刹车压力来自左液压系统，备用刹车压力来自右液压系统

A.测试系统应使用不低于生产系统的访问控制措施

B.为测试系统中的数据部署完善的备份与恢复措施

C.在测试完成后立即清除测试系统中的所有敏感数据

D.部署审计措施，记录生产数据的拷贝和使用

A.管控、能控、在控

B.系统上线试运行

C.系统上线试运行测试

D.系统上线试运行申请

A.业务受理系统

B.业务开通系统

C.网络资源管理系统

D.施工调度系统

A.最近64个航段所产生的故障报告

B.刚结束的航段所产生的故障

C.不能记录任何故障

D.7次的航段所产生的故障