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[单选题]

柴油机运转时润滑系统中进入多量空气的征兆是()。

A.滑油压力迅速上升

B.滑油压力迅速下降

C.滑油温度下降

D.滑油压力有明显波动

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更多“柴油机运转时润滑系统中进入多量空气的征兆是()。”相关的问题

第1题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是()。①压力表故障②滑油冷却器受堵③滑油温度太低④系统中有空气

A.①③

B.②④

C.①②

D.③④

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第2题

双燃料发动机润滑系统中由泵出口到滑油主管线处滑油压力大幅度下降,起因可能是由于()。

A.系统中有空气

B.滑油温度降低

C.排泄阀卡住

D.外部管线破裂

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第3题

滑油系统的温度传感器测量何处温度()

A.滑油箱中的滑油温度

B.供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度

C.装在压力油路上滑油散热器进口温度

D.装在回油路上滑油散热器出口温度

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第4题

中小型筒形活塞式柴油机使用的飞溅气缸润滑的主要缺点是()。①滑油漏泄;②滑油易变质;③缸壁上滑油过多;④滑油进入燃烧室

A.①+②

B.②+③

C.①+③

D.③+④

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第5题

100.关于润滑系统管理,()是错误的说法。

A.备车时,应开动滑油泵

B.滑油压力过低时,将会使轴承磨损

C.滑油温度过高时,易使滑油氧化

D.停车后,应立即停止滑油泵运转

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第6题

柴油机运转中如滑油滤清器进出口压差增大说明()。

A.滑油温度过高

B.滑油粘度过低

C.滑油滤器破损

D.滑油滤器阻塞

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第7题

在供油路和回油路上都装有滑油滤,其作用是()。

A.保持滑油温度

B.保持滑油压力

C.保持滑油粘度

D.保证滑油清洁

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