电台磁方位角是（）

A.航向

B.方位角

C.俯仰角

D.滚转角

A.由飞机所在位置的经线北端顺时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度

B.由飞机所在位置的经线北端逆时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度

C.由飞机所在位置的经线南端顺时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度

D.由飞机所在位置的经线南端逆时针测量到航向线飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影)的角度

A.以经线北端为基准，逆时针测量到水平面上某方向线的角度

B.以经线北端为基准，顺时针测量到水平面上某方向线的角度

C.以飞机航向为基准，顺时针测量到水平面上某方向线的角度

D.以飞机航向为基准，逆时针测量到水平面上某方向线的角度

A.真北和航向线之间的夹角

B.真北和方位线之间的夹角

C.陀螺北和航向线之间的夹角

D.陀螺北和方位线之间的夹角

A.由飞机所在位置的经线北端顺时针测量到飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影的夹角

B.由飞机所在位置的经线北端逆时针测量到飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影的夹角

C.由飞机的速度矢量方向线逆时针测量到飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影的夹角

D.由飞机的速度矢量方向线顺时针测量到飞机纵轴前端的延长线在水平面上的投影的夹角

A.磁飞机方位角=磁电台方位角一180°

B.对于NDB台，在向电台飞行时，如果飞行员始终把电台相对方位角保持为0，则飞机就会飞到电台的位置，这就是通常说的归航。

C.磁航向=磁电台方位角+电台相对方位角

D.使用VOR导航和使用NDB导航的情况是相同的，不同的是VOR只提供飞机和电台的相对方位线而NDB台向飞机提供的是磁电台方位角。

A、经线和航线的夹角

B、磁经线和真经线的夹角

C、航迹线和真经线的夹角

D、磁经线和罗经线的夹角

A.电台相对方位

B.电台磁方位

C.飞机磁方位

A.飞机的平均航迹线

B.飞机修正航迹时的新航线

C.飞机的航向线

A.风向线和经线

B.风向线和航迹线

C.风向线和航向线

A.飞机真航向和飞机与地面导航台连线之间的夹角

B.飞机磁航向和飞机与地面导航台连线之间的夹角

C.磁北方向和飞机与地面导航台连线之间的夹角

D.机头和飞机与地面导航台连线之间的夹角