航空器空中遇险并且事件性质比较严重，极有可能发展成航空器失事，机场各应急救援单位必须进入“（)”状态，做好紧急出动进行救援的准备。

A.各救援单位做好紧急出动的准备

B.航空器在空中发生故障，随时都有可能发生航空器坠毁、爆炸

C.发生航空器受到非法干扰的紧急事件

D.各救援单位按指令立即出动，以最快速度赶赴现场

A.紧急出动

B.立即处置

C.集结待命

D.原地待命

A.不拉警报

B.一级警报

C.二级警报

D.三级警报

A.着装待命

B.登车待命

C.紧急出动

D.会商中心集结

A.航空器场内失事，值班消防车场内驰救抵达现场时间不超过3分钟

B.潮汕机场应急救援综合演练至少每一年举行一次

C.潮汕机场应急救援实施范围是机场围界以内以及距机场跑道中心点半径10km以内区域

D.飞机起飞后10分钟以内，各保障单位的工作人员必须在工作场所守候

A.航空器突发事件

B.非航空器突发事件

C.机场盗窃

D.航班延误引发的群体性事件

A．防止空中的航空器相撞

B．防止航空器在起飞、降落时和地面障碍物相撞

C．为航空器提供各种情报以确保其安全、有序地运行

D．在航空器遇险或需要提供搜寻、救援服务时，通知保障单位及时开展工作

A.民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航空器及其所载人员和财产的安全。

B.飞行前、机长应当对民用航空器实施必要的检查；未经检查的，不得起飞。

C.民用航空器发生事故，机长应当直接或者通过空中交通管制单位，如实将事故情况及时报告国务院民用航空主管部门

D.在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机长必须采取措施，首先组织旅客安全离开民用航空器；未经机长允许，机组人员不得擅自离开民用航空器；机长应当最后离开民用航空器。

A.①②③

B.①②③④

C.①③④

D.①②④