在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有（）

A.副变速器

B.主减速器

C.分动器

D.差速器

A.转矩

B.扭矩

C.转速

D.急速度

A.必须通过万向传动装置才能与发动机的输出轴相连

B.两档分动器可建起副变速箱的作用

C.可增加传动系的档数

D.可将发动机变速器输出的动力非配到各驱动桥

E.可增大传动系的最大传动比

A、角传动装置

B、等角速万向节

C、万向传动装置

D、分动器

A、分动器

B、分动装置

C、传动轴

D、分动轴

A.电动机

B.减速器

C.发电机

D.自动变速器

A.二轴式变速器的变速传动机构的输入轴和输出轴平行布置

B.输入轴也是离合器的从动轴，输出轴也是主减速器的主动锥齿轮轴

C.二轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车

D.一、二挡同步器不装在输出轴上。在变速器壳体的右端还装有倒档轴，上面通过滚针轴承套装有倒档中间齿轮。

A.发动机→离合器→手动变速器→差速器→传动轴→车桥→车轮

B.发动机→离合器→手动变速器→传动轴→差速器→车桥→车轮

C.发动机→离合器→手动变速器→驱动桥→车轮

D.发动机→离合器→手动传动桥→传动轴→车轮

A.在发动机输出轴处

B.在变速器(包括驱动桥)处

C.在驱动轮处

D.在传动轴处