锚泊中的船舶发生严重偏荡，容易引起走锚或断链事故。（)

A.强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚

B.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚

C.强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚

D.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚

A．①②④

B．①③④

C．①②③

D．②③④

A.向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)

B.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处

C.由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处

D.平衡位置处

A.能经常给出最大的锚抓力

B.从不发生偏荡，一直是两锚同时起作用

C.双锚有助于减轻偏荡，从而缓解冲击张力

D.两链决不会绞缠

A．风动力

B．水动力

C．锚链拉力的变化

D．空载

A.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内

B.平衡位置向极限位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内

C.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在4.5倍水深以内

D.极限位置向平衡位置过渡中抛出，出链长度应控在2.5倍水深以内

A．①

B．②

C．③

D．①②③

A.①②④

B.①②③

C.①③④

D.②③④