发动机在怠速工况工作时，节气门开度小，转速低，废气量相对增多，燃烧温度低，混合气浓，使（）明显增多

A.怠速

B.小负荷

C.中负荷

D.全负荷

E.急减速

A.主供油装置

B.怠速装置

C.加浓装置

D.加速装置

B、在系统正常时，由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时，则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启

C、机械式节气门体工作时，是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节，使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发电动机充电、大用电量电器开启、转向及换挡)等工况的适应

D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立，故障表现也相对独立，因此分析起来比较简单

A.节气门开度

B.进气温度

C.进气量

D.发动机水温

A.节气门位置信号(怠速触点闭合)

B.发动机转速信号

C.空调开关信号

D.发动机转速和负荷(曲轴每转进气量)信号

A.节气门开度与冷却水温度

B.发动机转速与空气进气量

C.进气温度与进气量

D.进气温度与传动轴转速

A.转速过高

B.转速过低

C.转速忽高忽低

D.起动后缓慢熄火

A.发动机的负荷(进气量)

B.发动机转速

C.节气门位置传感器信号

D.发动机温度